加长祖玛充电难问题~几经波折~仍旧苦恼中……

(原)西山一片云

brucepapa 发表于 2015-5-26 14:10
不算繁琐，其实很简单的，你只要和车店师傅说一下要求人家肯定能马上弄好，如果自己不会弄的话。我在北京 ...

好的   这个周末就着手去搞了     第一步先得把电池仓切开。。。 你是自己切的还是找车行切的呢

(原)brucepapa

西山一片云 发表于 2015-5-26 16:31
好的   这个周末就着手去搞了     第一步先得把电池仓切开。。。 你是自己切的还是找车行切的呢

电池仓应该不用切，你要切开的是马桶下盖的边缘。第一步你要做活电，才能把铅酸取出来量电池仓尺寸。做了活电才能有插头去接锂电的放电口啊。我买车的时候就让车店帮我做了活电，所以后来买了锂电直接接上车里那个插头就用了，但那样的用法是同口充放电，后来我才接上分口的放电插头。

(原)西山一片云

brucepapa 发表于 2015-5-26 16:55
电池仓应该不用切，你要切开的是马桶下盖的边缘。第一步你要做活电，才能把铅酸取出来量电池仓尺寸。做了 ...

明白了  其实我是想一步到位的   直接车子推过去改锂电

(原)brucepapa

西山一片云 发表于 2015-5-26 21:15
明白了  其实我是想一步到位的   直接车子推过去改锂电

一般车店很少有卖锂电现货的，有也是要订货，而且你想买淘宝上那种一千多的铁锂人家还不一定愿意。所以想推过去就装好锂电恐怕没戏，当然，不同的车店情况不一样啦，可以先去找熟悉的车店咨询一下有没有这样的一揽子方案，成本多少，如果人家有这样的服务，价格能接受，那么也行。其实要用锂电没多少需要改的东西，甚至你保留铅酸在车上都可以，无非就是做个双电切换机制，但那样你也还是要找人弄的。还不如就骑车到车店改活电，有了活电的插头你再去买个尺寸合适的锂电，直接买同口的也OK了，到手自己装车接上活电的接头就可以用了，不再需要找车店弄什么。

(原)开开心心

brucepapa 发表于 2015-5-26 13:37
后架绑的电池多大的？

60V22AH,
不加盒子：295*100*260mm重约12.5公斤加不锈钢盒子 300*110*270mm重约14公斤，
淘宝上买的。

(原)开开心心

西山一片云 发表于 2015-5-26 14:07
嗯  你那个帖子我去看了     貌似很繁琐的样子   反正是没看明白      慢慢学习吧    感谢；你也是上海的 ...

可以找锂电卖家，看看同你相符的尺寸，
有关同口和分口对1000W电机就是价格的不同，
控制电流看看控制器上贴着的说明。
接头锂电卖家可以提供，接线还是比较方便的。
把车的接线图片传上，可以说的更清楚。

(原)西山一片云

好的   感谢各位的热心解答。我现在的想法是先把电池仓弄开看看大致的大小，然后去淘宝买个60V22AH的磷酸铁锂；看上这个貌似还可以：
之后就直接去车行把铅酸卖了，改锂电；当然了顺利的话应该很快，就是不知道这个改一下人工费是多少，不过我想不会太贵吧。

(原)幽林猎杀001

这样的情况必须上锂电啊，锂电也不要切什么东西，体积只有铅酸一半的大小，重量只是4/1，很轻的，就是价格有点小贵，不比车便宜。

wxcool

同样容量下铁锂是三分之一到50%重量。三元是三分之一

(原)潴捌诫

车库应该有人看的呀，总有休息室的吧。拖根电线出来，每月给20-30块钱(我车库有充电，包月10块），跟人家商量下，这插头包了。。。