有谁骑电动一天跑过一千公里

(原)aqaqaq2

强悍  500km还差不多

(原)飞翔的蓝天

这根本就是扯淡。想想我小车高速连续跑200公里，需用时2.2小时。人都已经受不了了。
要是简易电自，速度到60，即使是前后碟刹，从60到0需多长时间，敢急刹吗，人都飞出去了。
再说在国道上，大车.小车在身旁使过有多少，万一电自飞出去撞车可不是好玩的。哪怕是小车在60时，一个急刹要划行多远，不要说电自了。
电自，跑60，万一爆胎或遇坑，不飞才怪。再说，能到60，那一小时保持30公里。一天只能跑多少公里？
不要说我连续一天能跑30小时以上。

(原)一千八百

飞翔的蓝天 发表于 2015-5-28 21:53
这根本就是扯淡。想想我小车高速连续跑200公里，需用时2.2小时。人都已经受不了了。
要是简易电自，速度到 ...

60码刹车实测还真没做过，不过45码左右的做过了，我发过帖子，你可以搜搜。按速度与刹车距离的平方成正比，60刹至0需要18米左右。各大品牌汽车百公里刹车测试网上有，大概40米，相当于50码10米

(原)chenyong1357

还要充电哦！！！目前电动车没有1000公里吧，号称里程长的，也就500里250公里，得充4次。
算他充一次3小时，充电就12小时，剩下12小时跑1000公里，每小时80多公里。
而那些长跑王，是没有这个速度的，改到这个速度，里程降一半吧，得充电8次，充电就24小时了。

(原)苗欢

楼主的续航数据是有人力辅助的，48V40AH纯电应该跑不到300KM吧。支持楼主

wch222222

论坛里一天500公里还没有吧，当然若是为了记录的话，24小时1000公里也可能

(原)一千八百

chenyong1357 发表于 2015-5-28 22:11
还要充电哦！！！目前电动车没有1000公里吧，号称里程长的，也就500里250公里，得充4次。
算他充一次3小时 ...

还有一个方案在考虑中，就是途中采用两停方式。60v100ah。可以减重一半。采用1c充电至85%，用至15%充电。这样等效于210ah，但是中途休息两小时，骑行时间就要延长。弄不好成了24小时赛了。

(原)一千八百

苗欢 发表于 2015-5-28 22:31
楼主的续航数据是有人力辅助的，48V40AH纯电应该跑不到300KM吧。支持楼主

嗯，纯电150。这个只对应40码速度。再快人力贡献的占比就会下降，同时克服风阻会消耗太多能量。所以倾向里程兼顾速度的最佳时速就是40码

365xxh

喜闻乐见啊

(原)苗欢

一千八百 发表于 2015-5-28 22:47
嗯，纯电150。这个只对应40码速度。再快人力贡献的占比就会下降，同时克服风阻会消耗太多能量。所以倾向 ...

楼主早点这样说明就不会有那么多人质疑了