浅议：“国家标准委订电动车新国标”事件。（原创）本人处女作。申请加精！

(原)455606944

先说说事情的来龙去脉：2009年12月3日国家标准委发布“电动自行车重量不得超过40公斤设计最高时速不得超过20公里/小时的规定，超出标准的按机动车处理上机动车照驾驶人需要持有驾驶证”，一石激起千层浪，在网上引起广大网友的热议。
再说说国家标准委的理由（外加本人的品评）：
1.电动车行驶普遍不规范需要加强管理。（难道划归机动车就可以提高国民素质和安全意识么？！可笑！管理可以，上牌就好了嘛，非得要刮钱么？PASS！）
2.电动车设计速度偏快不安全。（不可否认有这样的情况，但是你们有听说电动车撞死人么？！20码自行车也可以达到，骑自行车难道也要考M照？高档汽车的速度可以上220迈远远超出高速公路的最高限速为什么不禁止？PASS!）
3.电动车驾驶者乱上机动车道。（这条就更可笑了，划归机动车后就可以名正言顺的上了！你们想想：10来辆电动车一字排开在机动车道上行驶会是什么样？很安全？还有多少小轿车在非机动车道胡乱停车？难道像禁摩一样直接不许开？消费者的利益何在？！PASS！）
4.肇事逃逸追查不到容易引起纠纷。（汽车肇事逃逸的少吗！还是那句话让你管理不是让你刮钱，人民公仆不是人民的大爷！PASS！）
再说说电动车的好处：方便快捷，节能环保，最重要的是省钱！一辆摩托车一年的保险，牌照，维修保养，汽油上的花费在1500左右，而电动车花费在500元左右。
使用电动车可以避免堵车解决交通难题。诸多优点就不细说了，中国市场现拥有1.2亿辆就说明了一切！
利益问题：被电动车行业触动到利润的行业：首先是摩托行业，价格优势和费用优势和某些城市禁摩的措施注定了摩托行业要吃亏；然后是交通部门，电动车的普及给交通部门的“创收”带来了不便。等等
现在的国家小部分所谓的领导已经看准了在5000年的中华历史熏陶下的绝大多数中国人身上所与生俱来的奴性思想和劣根，所以让一再压迫底层老百姓，让他们为了生存而心甘情愿的被剥削！国家管理者中的有一些人已经对老百姓起了黑心！！！殊不知：得民心者得天下！！！法不责众才叫法！难道中国部门已经沦落为权贵的统治工具？
在这里还要问一句那些坐着轿车的领导们：建国的初衷是什么你们还记得吗？

(原)木头哥

以阅.......

(原)我爱米饭粒

二氧化碳的零排放和环保是最主要的！！！

(原)老柒

目前各级领导里多半是55-65岁, 现在这个形势跟他们的出身有很大关系.

他们出生正好是建国前后一段时期, 开始接触社会是文革期间(人的观念形成就是这个阶段), 不少人受到了社会上的丑恶面影响, 根是很难正的. 这些人有勤奋进取、吃苦耐劳的一面, 也有势利狭隘、不择手段的一面。

领导层混进越多这样的人，做出的决策就越容易变成压榨工具。

(原)455606944

目前各级领导里多半是55-65岁, 现在这个形势跟他们的出身有很大关系.

他们出生正好是建国前后一段时期, 开始接触社会是文革期间(人的观念形成就是这个阶段), 不少人受到了社会上的丑恶面影响, 根是很难正的. 这些 ...
老柒 发表于 2009-12-7 12:35

精辟！以前中国人以中国自豪，现在难怪那么多人改国籍，无奈！当局者该醒醒了！

(原)chenghao_1115

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(原)xiaoaikeai

标准委一帮吃大便的

(原)cxm4088

(原)djdevil

ddddddddddddd同感

(原)kasim10024

中国么，就这样了