看过一个帖子说，家用电冲电动车，功率不够的问题。

(原)hlgtomcat

看过一个帖子说，家用电冲电动车，功率不够的问题，因为家用电器占用了电流，这个帖子找不到，有谁能给个链接吗？谢谢。

(原)许超

没有这种说法，并联电器互不干涉，供电要看总线，一般家庭电路总线供电5000W应该是没问题的

(原)yht6

几百瓦的还会不够？除非是农村电力有问题，电压不够有影响，要不就是做充电器的质量有问题。

(原)chenyong1357

你说的是特斯拉电动车吧，那个需要专门充电桩，一 般的家用电的确能冲也很慢

(原)wangkuan

除非农村

来自:Android客户端
江苏省苏州市吴中区河滨街

(原)chanji99

不用找老帖子，这个说法很简单：电动汽车走进家庭，瓶颈不仅仅是电动车自身的技术，还有家庭的入户供电能力。而解决这个供电能力的问题，难度比研发电动车还要大。

这个电动车不是指电自、电摩、电三。

按照我们居民住宅的入户供电，建筑设计要求每户一般在7KW左右，别墅类的有可能达到10KW。实际上，考虑到现实的其他因素，居民住宅长时间持续安全供电能力，一般在5-6KW。

而家庭基本的用电器的峰值功率，3-5KW，我个人估计留给电动车充电的家庭供电能力，一个250V16A的插座，功率上限在2.5KW--3KW。

这个2.5KW的供电能力给特斯拉充电，意味着冲两天才能充满，而充满一次大概用3个小时。所以我有个说法，白送你一个特斯拉，你也用不了。

电动汽车的电池组，目前看容量下限是20KWH，家庭供电能力的上限刚好可以满足0.1C充电，再高家庭住宅的供电能力就可能不够了。

而且实际上，电动车大功率充电，一旦大规模走进家庭，会形成一个用电高峰，对电网的冲击极大。

结论就是，电动车能不能大规模走进家庭，不光要看电动车自身的技术发展，还有一个前提，就是国家电网整个升级......连你们家小区电工、供电局都说了不算。

(原)无聊

哦，这里是2轮电动车论坛，不是4轮的

lhooo

yht6 发表于 2015-6-3 19:39
几百瓦的还会不够？除非是农村电力有问题，电压不够有影响，要不就是做充电器的质量有问题。

应该说的是电动汽车

(原)hlgtomcat

哦，就是说无论占不占，反正是不够的。

(原)w84483

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