小牛博世电机效率图

(原)潮水的诺言

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(原)lulerxc

gggoggg 发表于 2015-6-23 12:56
拜托你說一下您看到的是多少%吧

那又怎么样，同样60V35A测功，我们家400多的10寸单线比它强啊，效率平台比它宽、最高效率比它高、输出的扭矩也和它相当，这个博士可是12寸电机哦。
性能及不上标配单线，那还是只能和普通直板多线为伍啊，和瓦片就更不能比了。
不是吹博士牛B么，我怎么没看出来牛在哪？

gggoggg

請lulerxc兄先回答小牛300rpm時的效率到底是多少
我們才知道有沒有看錯
另外比較達人之前的圖

30磁寬，效率平台在10-51 N*m 對比小牛的8-56
實在是看不出小牛的效率平台比較窄

同時再比較對應的轉速
因為小牛是60v的測功圖
若是依等比例約略計算
48v的小牛在240轉就會落入高效平台這在非中置電機裡  很少見

拜托兄台如果覺的我說錯什麼
還是我們哪裡看錯了
請不吝指教

小牛測功圖最奇怪的是轉速前半段真的異常的平..........
第二段是異常的陡
這個控應該很特別

zvj

lulerxc 发表于 2015-6-23 11:50
自己看看80%效率的时候多少转，到底是不是300；
实际300转输出56牛米的时候效率又是多少，有没有80%。
...

你看到的莫非是50，我也真是醉了

(原)lulerxc

gggoggg 发表于 2015-6-23 13:45
請lulerxc兄先回答小牛300rpm時的效率到底是多少
我們才知道有沒有看錯
另外比較達人之前的圖

拜托，我上的这个也是60V测功图，限流也是35A。
作为这个定速的12寸30磁钢电机，对比10寸30磁钢电机的10～51牛米你觉得有优势嘛。

gggoggg

lulerxc 发表于 2015-6-23 16:35
拜托，我上的这个也是60V测功图，限流也是35A。
作为这个定速的12寸30磁钢电机，对比10寸30磁钢电机的10 ...

大哥
要說優勢實在是太單一
因為一些參數的指標都會相互影響

小牛這顆電機效率肯定是不錯
真有要和單線比  也要看是比什麼
如果只比誰先進入效率區   單線贏了嗎？
況且這些都還得匹配車子的參數

做為輪轂電機
單線的測功圖基本上沒太特別的地方
高轉速下扭力一樣是下降很快
倒是小牛這顆很另類
這點我在單線的測功圖上倒是看不到這個特性

另外還是請大哥說一下300轉的效率是看右邊那個50%嗎？

(原)lulerxc

gggoggg 发表于 2015-6-23 17:12
大哥
要說優勢實在是太單一
因為一些參數的指標都會相互影響

不是50%是80%，怎么了？我刚学会看，值得你盯着我不放了，那恭喜你你赢了。

(原)lulerxc

gggoggg 发表于 2015-6-23 17:12
大哥
要說優勢實在是太單一
因為一些參數的指標都會相互影響

小牛的效率区间赢了嘛？
单线的效率区间内转速平台可更宽，而且两个磁钢面积不一样的电机，定速是差不多的，这会影响效率平台宽度，对吧。

(原)花漫楼

我对他感兴趣的就是他那套电池管理人机交互系统。。。。

gggoggg

lulerxc 发表于 2015-6-23 17:44
小牛的效率区间赢了嘛？
单线的效率区间内转速平台可更宽，而且两个磁钢面积不一样的电机，定速是差不多 ...

原來是不會看測功圖
如果一開始不會看
就不該說別人亂說
學學樓主  更令人敬佩  
其實我也不會看也很期待是不是有高人出個教程


大哥你po出來的數據沒上沒下的
我實在不好猜
不過輪轂電機沒什麼好拼的
拼的不過是誰起步先進入效率區間及誰慢離開效率區間

但這還是最簡單的比法
因為電機不能只這樣比較

舉個例
一樣在500轉，單線電機和小牛電機遇到小上坡
單線速度會降的比較快，也說不定會離開80%效率區間
但我決不會就這樣認定單線是爛貨
因為輪轂電機在很多方面就是這麼回事

小牛這顆電機感覺不是定速低的電機
其500rpm的極速感覺是被控制器鎖住的結果