小牛博世电机效率图

gggoggg

K-RACER 发表于 2015-6-24 08:54
机械特性硬。原因应该是绕组电感小，磁钢磁感应强度大，电机内阻小这三个可能性比较大，应该不是控制器的 ...

大哥。你說的這三點 單線都有。但單線的區線卻沒這特性。怎麼解釋

(原)972223730

kuaile911 发表于 2015-6-24 08:51
电机掏宝上有的是.配的小文72180.因为电池7250容量型的.控60A限流合适.其实控配72252最好,不伤电机.前段 ...

有图有真相。。。。

(原)wu525j

确实太窄了些，博世太不厚道了

(原)K-RACER

gggoggg 发表于 2015-6-24 09:13
大哥。你說的這三點 單線都有。但單線的區線卻沒這特性。怎麼解釋

单线只有内阻小这个特点，但这个特点影响是最小的。单线优势是加速过程的损耗小

zvj

lulerxc 发表于 2015-6-24 05:18
你个死喷子倒是见谁都喷，你们家电动车不加速能到三五百转，你当是弹射啊

又不讲道理乱喷了，你家电动车是专门工作在限流的？全顺电机特性不也是这样做的么？图都看不懂，不是乱喷么？

(原)lulerxc

K-RACER 发表于 2015-6-24 08:54
机械特性硬。原因应该是绕组电感小，磁钢磁感应强度大，电机内阻小这三个可能性比较大，应该不是控制器的 ...

我觉得有控制器的原因、也有电机本身原因，按磁钢面积和定速看，这个电机的电感不小。
控制器方面是功率余量不够，这个电机上96V电压或者45A左右控更能发挥能力，所以一进斩波就显得喂不饱这个电机，不连续的励磁电流造成电机扭矩和效率大幅下降。
电机本身还是铁耗和绕阻，一进斩波铜铁损耗就大幅增加，再加上矢量控为控制相电流顶限流后斩波频率更大，放大了这个现象。
探讨一下。

zvj

K-RACER 发表于 2015-6-24 07:47
滚你妈的，别**张口闭口就你家的小牛小牛的。控没达到限流值的时候就是相电流等于电池电流，懂个**在这瞎 ...

你满嘴喷粪，你妈被你挂肛门上不好，常识没有就乱喷，是不是担心别人以为你没肛门啊

(原)lulerxc

zvj 发表于 2015-6-24 12:11
又不讲道理乱喷了，你家电动车是专门工作在限流的？全顺电机特性不也是这样做的么？图都看不懂，不是乱喷 ...

跟为喷而喷的人讲什么道理，你能随便喷别人我就能随便喷喷你，热闹啊。
以后我找你就是喷你，你要习惯一下，不要大惊小怪哦。

(原)K-RACER

zvj 发表于 2015-6-24 12:15
你满嘴喷粪，你妈被你挂肛门上不好，常识没有就乱喷，是不是担心别人以为你没肛门啊

喷你，你就是粪，用你当我肛门吧哈哈哈

(原)lulerxc

zvj 发表于 2015-6-24 12:15
你满嘴喷粪，你妈被你挂肛门上不好，常识没有就乱喷，是不是担心别人以为你没肛门啊

啧啧......你看典型的喷子嘴脸出来了，网络骂人你很拿手啊，骂出来的都是不屏蔽的词......不得不说你在这方面很有水平，佩服！！