小牛博世电机效率图

(原)lulerxc

zvj 发表于 2015-6-23 08:39
不能为了黑而黑，不知道你是否看得懂。这个是在500转的特性图，你说得的定速低从何体现？转速下降那部分 ...

不是转速没降低，而是只有转速高效率才高。

(原)lulerxc

zvj 发表于 2015-6-23 08:39
不能为了黑而黑，不知道你是否看得懂。这个是在500转的特性图，你说得的定速低从何体现？转速下降那部分 ...

500转的效率图没意义，否则电机干嘛要测功，转速足够的情况下轮毂电机的效率和输出扭矩普遍都高，这是控制方式决定的。

zvj

lulerxc 发表于 2015-6-23 08:52
no，不是转速没降低，而是只有转速高效率才高，这两者什么区别你都搞不明白就少扯淡。

咱们先看看这个效率试验怎么做的吧：一般是先固定一个输入电压（qs的图里有，小牛的没有给出），直流电机的特性就是输入电压一定，转速基本不变。空载转速是500转，然后加负载，这时候电机转速有所下降，电机的发电反电动势下降，因而电流增加，扭矩增加平衡负载。但是这种转速下降，增大电流而增大扭矩不是没有限制的，一是控制器会有限流，二是电机电流过大会磁饱，电流增加只生热，不会变成扭矩。小牛电机扭矩增加，转速下降少，说明了扭矩特性更好；而全顺的转速下降很多才产生相应的扭矩，说明它扭矩特性差。你这都搞不明白就白在这里混了。看起来小牛电机更"扭矩"型

zvj

lulerxc 发表于 2015-6-23 08:52
不是转速没降低，而是只有转速高效率才高。

转速高，效率高，是有一个前提的，就是功率一定。功率一定，转速高，扭矩就小，电流就小，各种电损和磁损就小，效率高。小牛的转速高，扭矩还高，并不是定功率的情况。

zvj

lulerxc 发表于 2015-6-23 08:58
500转的效率图没意义，否则电机干嘛要测功，转速足够的情况下轮毂电机的效率和输出扭矩普遍都高，这是控 ...

500转对应的是该电机的设计工作电压，可能也是该电机的额定转速。

(原)lulerxc

zvj 发表于 2015-6-23 09:07
咱们先看看这个效率试验怎么做的吧：一般是先固定一个输入电压（qs的图里有，小牛的没有给出），直流电机 ...

转速不变的情况下，占空比全开输出的功率最大扭矩最小，想要输出更大扭矩就要降低转速。
既然转速要维持在500转不能变，想输出更大扭矩唯有提高电压，这才是定转速测功。
这种测功占空比都保持全开的，你还扯限流，限什么流？限流了转速扭矩都要下降，还怎么测。

(原)lulerxc

zvj 发表于 2015-6-23 09:11
转速高，效率高，是有一个前提的，就是功率一定。功率一定，转速高，扭矩就小，电流就小，各种电损和磁损 ...

你都说转速是不变的，输出功率是转速和扭矩的乘积，想加大扭矩唯有增加输入功率，控制器占空比必须全开不能限制功率。
好一个“小牛的转速高、扭矩还高”，没有输入功率支持我看你怎么高，别扯淡了。

(原)lulerxc

zvj 发表于 2015-6-23 09:16
500转对应的是该电机的设计工作电压，可能也是该电机的额定转速。

定转速测功只是个美丽的谎言罢了，忽悠你们小白正好。
来看看500转输出56牛米是个什么情况：
输出功率=扭矩x转速/9549=500x56x1000/9549=2932W，效率80%需要输入功率2932/80%=3665W。
按小牛动力版给的35A限流，需要3665/35A=104V。
明白了？？96V锂电加35A控才够这么玩哦，配的60V锂电够看嘛。
而且这么使用发热功率超过700W，看看烧还是不烧....

定转速测功还有个好处，可以避免限流状态下电机掺不忍睹的效率曲线，呵呵....

(原)LandSnail

fyz165 发表于 2015-6-9 20:51
我看全顺不敢用瓦片和直板电机的功率图拿出来对比，我是从原理来分析的

这个，全顺的各种电机功率图，最好找了。直板，瓦片的测功图，官方的淘宝网站上就有不少。

zvj

lulerxc 发表于 2015-6-23 09:52
定转速测功只是个美丽的谎言罢了，忽悠你们小白正好。
来看看500转输出56牛米是个什么情况：
输出功率= ...

电机作电动车的主要动力部件，工作范围一定要大于电车的使用范围，尤其是效率。其实博士电机不是定转速测功的，也是保持电压不变，对应转速在500转左右，并且随扭矩增长下降，到限流35A时是一个拐点，之后转速下降更快，直到最大扭矩。56牛米的时候，转速已经下降了很多，大致300转了。所以输入电压和功率没你算的都是不对的。这个曲线还惨的话，我只能呵呵你的辨识力了。