电摩爬山轻松嘛

(原)MS精工

nesnes 发表于 2015-6-7 22:30
红井路最高点在14公里处，海拔905米，但从海拔只有270米的十渡X017公路算起，要连续爬坡19公里，600多米 ...

头一次听说山路坡度还有按平均算的。给你一条10公里的平路，尽头立一堵10米的墙，10公里平均爬升10米，你给我骑上去试试？

红井路的爬升分布非常不均匀，全长19公里爬升不过600米，但是，它牛逼就牛逼在它有个7连发卡弯，在这7个弯里你需要爬升263米，而到山口的爬升高度达到了344米，仅这一座山就占了超过一半的爬升高度，你说这该怎么算啊？





尽管如此，但是它毕竟还是公路，是有最大坡度限制的！别管是北京还是西藏，爬升率绝对不会超过15%。当然，红井路即使是在最陡的部分，爬升率也不会高于10%，那辆800瓦的标配车子也一路40+的速度就轻松翻越了。

下面这张图最左边的就是那个800瓦的雅迪买菜车，车主换了个2000瓦的控和锂电，跟我们这些大功率车子50多的速度跑山毫无压力。

(原)330264689

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(原)lukn0418

一个人流浪 发表于 2015-6-6 11:54
我的BWS，24管限流80安，金宇星12寸2000W40磁钢扭矩版，爬山很轻松。、

多大的电池啊亲，我跟你差不都，我是WDF的12寸48V2000W，也想换80A的控，效果怎么样，7220铅酸的话，历程怎么样啊

(原)nesnes

MS精工 发表于 2015-6-7 23:13
头一次听说山路坡度还有按平均算的。给你一条10公里的平路，尽头立一堵10米的墙，10公里平均爬升10米，你 ...

不争吵，红井路坡度比浦虹路陡，我承认了。

(原)一个人流浪

lukn0418 发表于 2015-6-7 23:26
多大的电池啊亲，我跟你差不都，我是WDF的12寸48V2000W，也想换80A的控，效果怎么样，7220铅酸的话，历程 ...

我的是旭派72V35AH铅酸电池，续航60公里，80安的控起步与爬坡比较有力，其它都差不多。

(原)nesnes

nesnes 发表于 2015-6-7 23:37
不争吵，红井路坡度比浦虹路陡，我承认了。

我在本贴想说明的事实是要想跑长途山路爽，需要高扭矩大功率电机和高电流稳定的控和大容量锂电，这点不会有人质疑吧

(原)enlaixiangyu

254762898 发表于 2015-6-7 21:39
6000就可以了。要的m我，只送72。20铅酸，电机全顺12寸50钢磁，控制器3000瓦限流85安。原装迅鹰车架。只 ...

你这个配置的车根本不够玩的，而且你卖车去交易区啊

(原)nesnes

330264689 发表于 2015-6-7 23:20
想想盘山公路为啥要盘山，就是加s来拉平坡度

你自己也说，加S拉平坡度，海拔落差越大，道路越长还是越短陡