电摩爬山轻松嘛

(原)nesnes

MS精工 发表于 2015-6-7 23:13
头一次听说山路坡度还有按平均算的。给你一条10公里的平路，尽头立一堵10米的墙，10公里平均爬升10米，你 ...

浦虹路本来就是一条灾区的应急生命道路。它不是以普通公路的坡度来修建的。同时还需要说明的是，标配的电动车是没可能骑上垭口，1500w的电机3000w控也只能说30码速度磨上去。如果是800w电机的标配车，估计不到3公路只能回头。

(原)nesnes

nesnes 发表于 2015-6-8 00:19
浦虹路本来就是一条灾区的应急生命道路。它不是以普通公路的坡度来修建的。同时还需要说明的是，标配的电 ...

最新消息，浦虹路基下沉出现裂缝，已禁行，6月05日18时30分四川省雅安市宝兴县发生地震

(原)lukn0418

一个人流浪 发表于 2015-6-7 23:43
我的是旭派72V35AH铅酸电池，续航60公里，80安的控起步与爬坡比较有力，其它都差不多。

哟西，我心里大概有数了

(原)hlgtomcat

都市风都卖到南方去了。

(原)宏哥爱上苹果

珍爱生命，做好防护，很高兴大家防护周到，赞一个

(原)MS精工

nesnes 发表于 2015-6-8 00:19
浦虹路本来就是一条灾区的应急生命道路。它不是以普通公路的坡度来修建的。同时还需要说明的是，标配的电 ...

你给找个浦虹路最陡的地方拍个照片，大家心里就都有数了。从你目前提供的照片里我连10%的爬升率都看不到。

(原)nesnes

MS精工 发表于 2015-6-8 11:57
你给找个浦虹路最陡的地方拍个照片，大家心里就都有数了。从你目前提供的照片里我连10%的爬升率都看不到 ...

只有下次车友聚会去哦，蒲虹路来回成都230公里公里的样子，图片上的确不陡，我都是路面比较平直的地方照相。毕竟车上还要载我家人，坡度大的地方起步都困难。

(原)MS精工

nesnes 发表于 2015-6-8 00:19
浦虹路本来就是一条灾区的应急生命道路。它不是以普通公路的坡度来修建的。同时还需要说明的是，标配的电 ...

按照你提供的爬升数据，11公里连续爬升超过800米，平均爬升率也不过只有7.2%而已，距离15%的公路坡度上限还非常遥远。

合格的35磁钢1000瓦标配电机，极限爬坡能力15%是一点压力也没有的。如果连10%的路都爬不上去那么只有一种可能，你们那的电机是假冒伪劣产品。

(原)nesnes

MS精工 发表于 2015-6-8 12:14
按照你提供的爬升数据，11公里连续爬升超过800米，平均爬升率也不过只有7.2%而已，距离15%的公路坡度上限 ...

请不要在意这些细节，本贴也不是来争论那个山更陡，那个山爬升率大于15%或者小于15%，那个山标配车能爬上或者不能爬上，每个人心里都有一个哈姆雷特，1000个人心里就有1000个不同哈姆雷特。我这帖子只是抛砖引玉，喜欢长途山路骑行需要什么配置的车才能达到。技术帝在上，小生不和你争执，你说标配车也可以上红井山，我认同你的说法，你的浦虹路不陡，我也认同你的说法。

(原)nesnes

MS精工 发表于 2015-6-8 12:14
按照你提供的爬升数据，11公里连续爬升超过800米，平均爬升率也不过只有7.2%而已，距离15%的公路坡度上限 ...

你说合格的35磁钢1000瓦标配电机，极限爬坡能力15%是一点压力也没有的。我这点同样认同，也许成都这边的车友由于在内地，渠道可能有问题，买到的也有可能是假货，也许被人骗了，车上的全顺里面都是JYX，凌博502里面都是152.