上120V后的感受，电驴永远是电驴，比不上油驴！

(原)75679488

coolpeng 发表于 2015-6-8 04:42
摩旅就不需要时速上百了吧，路况不行的。摩旅和飚车应该是两种不同的爱好。

摩旅经常巡航速度是120

(原)coolpeng

75679488 发表于 2015-6-11 02:41
摩旅经常巡航速度是120

你那速度不是摩旅，纯粹是做为交通工具赶路罢了，看路都顾不上，还旅什么呀。

(原)coolpeng

75679488 发表于 2015-6-11 02:40
知不知道川崎出了款H2R？

我不需要知道油摩出了什么新车，我只知道现在的情况是电车发展比油车快，前途更光明。出了一个高性能的油车，会有更多更高性能的电车超越它。

(原)382564751

liboyi305 发表于 2015-6-6 22:27
不知道宝马的C evolution对于楼主来说算不算电驴

那都不是车  看看这个！！！！

(原)382564751

来张图看看你车 ！

南宁大叔大妈都说120V好骑  不可能呀！

(原)382564751

pkjayespm 发表于 2015-6-6 23:05
只能说你车太垃圾................真的  
车架不好 还是别改那么快
而且 这稳不稳和车重无关的   可以看 ...

轻量化的赛车  是为了应付技巧类比赛！类似踏板的连续压弯

大排量的车子速度快的车  车重是控制前后平衡比例   

一辆两轮重型机车  500磅 450斤左右  

这个最好骑过再说  我想你说的是踏板车！

(原)lulerxc

75679488 发表于 2015-6-11 02:38
如果真的这样的话修理铺早就关门了，没钱赚喝西北风啊？

对呀，电动车修理铺如果不靠坑蒙拐骗，有一个关一个。

(原)75679488

coolpeng 发表于 2015-6-11 02:54
我不需要知道油摩出了什么新车，我只知道现在的情况是电车发展比油车快，前途更光明。出了一个高性能的油 ...

坐等，但不管怎么说先天限制了电摩性能的发展，不管是电机输出功率和便携电源都发展到瓶颈了，除非有新的材料，等新拆料发展出来还要把材料利用起来的技术，时间上就慢了。油摩则不同，拆料是现成的，只要发展技术，而且有现成的技术可以借鉴

(原)coolpeng

75679488 发表于 2015-6-11 04:49
坐等，但不管怎么说先天限制了电摩性能的发展，不管是电机输出功率和便携电源都发展到瓶颈了，除非有新的 ...

油摩为了加大功率，不就是把发动机往大了造吗?一辆油车重机500斤，电摩才多少斤？你看看中置电机才多大一块？难道电机就不能往大造？动车高铁不是电动的？那马力不比油车牛？这算是瓶颈？ 大容量动力锂电池足够提供几百时速所需要的电流，远远还未发挥最大能力呢。不要跟我说续航问题，老生常谈了，油车需要加油才能续航，电车也可以设计快速换电池，只是没人搞而已。其他车上的配件，基本都是通用的。你要搞清楚，电车不是不行，而是目前暂时没人敢花钱或者说没那么多钱作风险投资，谁都想等别人开发市场之后坐享渔翁之利！

(原)coolpeng

75679488 发表于 2015-6-11 04:49
坐等，但不管怎么说先天限制了电摩性能的发展，不管是电机输出功率和便携电源都发展到瓶颈了，除非有新的 ...

再说你觉得电车不如油车，干嘛来电车论坛凑热闹，开个铅酸代步车或者你的油车就好了。