混动汽车动力搭配

(原)拼音佳佳 · 发表于 2015-7-11 23:04:12

已有的车型,比亚迪秦,一大一小两个电机,再配一个汽油机.总觉得不太合理,谈谈自己的想法.

电机,满足0到60公里的使用.
汽油机:满足50到130公里的使用.
可以稍微再大些,电机0到80,汽油机50到150

电池当然是越大越好,只是那样的话,车子也越贵.

使用上:
城市路况,只用电.回家充电.
电量不足的时候,汽油机工作,时速必须不低于50.电机滑行充电.

高速路况,就只有汽油机工作,和普通汽车差不多.

这样就可以不用太强的电机,也省去了一个副电机.只是呢,有个漏洞:在时速无法超过50并且电力不足的时候,这车可就趴窝了.正常使用的话,这种情况是可以避免的,所以变速箱可以只提供高的转速,不考虑低速的情况.
或者就是正常的汽车,附加一个电机,可满足60公里内的时速,反正这样就足够了,电动力不考虑上高速.

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-7-11 23:16:44

一个电机啊。

(原)ken__jo · 发表于 2015-7-15 23:33:41

比亚迪唐！值得拥有.你的愿望都可以满足，只要掏20多万

(原)拼音佳佳 · 发表于 2015-7-16 11:01:55

ken__jo 发表于 2015-7-15 23:33
比亚迪唐！值得拥有.你的愿望都可以满足，只要掏20多万

就是贵了哈.
我的三轮加个大的锂电池也能跑老远了,就是极速太低了点,到不了40.电机功率1000瓦,不过这个应该也可以该,弄个3000瓦的,走国道不算慢了.

(原)oneone1987 · 发表于 2015-8-19 11:49:50

一个永磁电机加一个发动机串联，后面接变速箱，电动的时候发动机和电机离合器脱离，电机驱动，超过多少码就启动发电机，离合器闭合，电机回路切断，当一个配重运行，全力输出时候就发动机和电机一起运作，没电的时候发动机启动带电机和车子，电机当发电机，这需要单片机控制

tyuka · 发表于 2015-8-19 13:05:48

时速不超50时不能用发动机这是个弱智的设计。。。

(原)XIANGDONG · 发表于 2015-8-19 13:13:49

坛里专家真多

(原)拼音佳佳 · 发表于 2015-8-26 11:52:59

oneone1987 发表于 2015-8-19 11:49
一个永磁电机加一个发动机串联，后面接变速箱，电动的时候发动机和电机离合器脱离，电机驱动，超过多少码就 ...

差不多是这个意思．

(原)ZBD · 发表于 2016-4-29 00:11:52

砖家在哪里？
请问青砖亖如何成型滴

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