小牛就质量问题道歉了

(原)无聊

colin 发表于 2015-7-22 19:11
此刻我终于深深的明白，我原来就是个公关的！我需要一些铁血的版主，每次论坛多少烂摊子，最后都是我屁颠 ...

你明白的挺快嘛

继续学习，然后找各种名目跟老蔡要经费，我们看好你

加油啊


好了，我的目的达到并且超额完成，扔水区玩吧

(原)冰轮

勇于承认错误，至少态度是好的。
   还是值得支持。

(原)无聊

冰轮 发表于 2015-7-22 20:16
勇于承认错误，至少态度是好的。
   还是值得支持。

危机公关的原则
建议度娘一下‘危机公关’，小牛这次是个活生生的典型案例啊——跟照搬教科书一样的

我的意思就是：只要专门培训2天，老板也有这个魄力，任何公司都能做到这步

78405785

colin 发表于 2015-7-22 12:28
我很感兴趣，联盟过于低调，不善于互联网炒作营销，以至于联盟的名气只限于酷车圈内传播，酷车圈子之外名 ...

黑猫大气！

另外说一句，论坛最大的优势是高素质的车友，小牛论坛去过，根本没法讨论，99%都是一窍不通的小白，被强大的宣传短时间吸引来的，除了吵架和吹捧没有任何存在的意义

(原)冰轮

无聊 发表于 2015-7-22 20:21
危机公关的原则
建议度娘一下‘危机公关’，小牛这次是个活生生的典型案例啊——跟照搬教科书一样的

有态度还是好的，一汽大众被民众抛弃了，相对于上汽大众退的多去了~
  无聊，你空余时间真的好多呀

(原)colin

无聊 发表于 2015-7-22 20:21
危机公关的原则
建议度娘一下‘危机公关’，小牛这次是个活生生的典型案例啊——跟照搬教科书一样的

都是一种商业手段，只为达到某种不可告人的目的。
我也是如此，明里卖萌装傻充愣，暗里冷酷无情残暴。有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有纷争。为了能在江湖上立足，情非得已！
我跟小牛也算是同行吧，作为友商，我羡慕嫉妒恨。这个一个互联网的时代，谁抓住互联网入口，就等于抓住了用户。
不管小牛是采用了什么营销手段，光彩也好，阴暗也好，重要的不是过程，是结果，最后事实结果证明小牛是成功的。
本来打算再写点啥唠叨唠叨，但是今晚玩累了，手机打字好辛苦。我要睡觉觉去啦，大家晚安～

(原)shraw

小牛电动的目前为止的最全面测评：
颜值高活儿也好 评测小牛N1电动踏板车
http://news.bitauto.com/drive/20150730/1606542643.html