小电自爬坡改造

(原)baal4244 · 发表于 2015-8-5 09:41:36

小电自也疯狂

悠悠的骑 · 发表于 2015-8-5 09:50:26

又一种思路顶顶

(原)finalapple · 发表于 2015-8-5 09:58:38

于平凡中见不凡，楼主的改装让人佩服！

365xxh · 发表于 2015-8-5 11:10:44

楼猪厉害

电动车研究生毕业了

(原)迈克.李李 · 发表于 2015-8-5 11:14:48

楼主技术好！顶！

(原)龙哥888 · 发表于 2015-8-5 11:26:13

支持改造！继续！不过作业不够详细，我等小白看不明白

(原)型号 · 发表于 2015-8-5 12:20:41

感觉楼主这样改确实改动太多，所以有卓累。为蟹决爬坡问题，为何不上双电机？对于这种小车双电机其实才是最实用经济的改法。我原来改过双350W电自，不过已经卖掉了。当时如果找到无刷有齿电机就更好了，那个效果应该比你现在的好。两个无刷无齿电机还是比你这个略微费点电

(原)caifx · 发表于 2015-8-5 13:50:28

型号发表于 2015-8-5 12:20
感觉楼主这样改确实改动太多，所以有卓累。为蟹决爬坡问题，为何不上双电机？对于这种小车双电机其实才是最 ...

也想过前后双电机，但这车太小了，14寸车轮，轮毂电机不好买，换大的单电机也换不了，前叉的宽度，也只能上电自的前驱电机，这种电机价格可不便宜。还有是价格，我这一套，买下来也就200块钱，这点钱怎么改都不好使。还有轮毂电机的阻力，再小也比飞轮阻力大吧。现在改的也就是平叉加长9CM，其它的都没改。目前比较老火的是后退车阻力太大，挪车累。该车最累的是，一是平叉加长，一般店不愿意弄，得找熟人，二是接线，买来的这些东西，都配不了接插件，都得剥线焊接。

(原)你飞哥 · 发表于 2015-8-5 17:34:47

不懂帮顶。。

(原)plc505 · 发表于 2015-8-5 21:53:34

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