今后电动汽车还用变速箱吗

(原)marsyouxiang · 发表于 2015-8-20 01:10:26

个人不太了解，只知道特斯拉是没有变速箱的吧？
大家讨论一下未来的趋势吧

新的理念 · 发表于 2015-8-20 05:30:20

变速箱是个趋势

(原)无聊 · 发表于 2015-8-20 07:14:25

谁说的特斯拉没有变速箱？

拉出来枪毙30分钟

难道减速箱不是变速？

(原)chanji99 · 发表于 2015-8-20 08:08:40

特斯拉起码从目前看到的报道来看，是机械固定速比减速。通常我们不把这种固定速比的减速装置看作变速，例如自行车的大小链轮。或许我们通常说的变速，即可变速比。

特斯拉是一个高速跑车，我们都知道这样的车子需要跨越巨大的扭矩和速度区间，说没有变速器这个难以想象。马斯克犯不上老实交代解决这个问题的技术细节，我估计也没人把这个车拆解了做一个动力系统研究，所以我们不好现在就下定论，只能瞎猜。

我猜特斯拉的动力系统其实很简单，变速系统还是有的，不是机械形式，就一定是电子形式。川办的ECPU就是一种电子变速系统。

(原)无聊 · 发表于 2015-8-20 08:30:16

chanji99 发表于 2015-8-20 08:08
特斯拉起码从目前看到的报道来看，是机械固定速比减速。通常我们不把这种固定速比的减速装置看作变速，例如 ...

目前电动汽车全部采用变压的方式来变速，而不是现在2轮所采用的控制器斩波方式

相对于廉价的斩波方案来说，变压方式成本高很多

(原)marsyouxiang · 发表于 2015-8-20 11:51:35

chanji99 发表于 2015-8-20 08:08
特斯拉起码从目前看到的报道来看，是机械固定速比减速。通常我们不把这种固定速比的减速装置看作变速，例如 ...

我觉得应该是用电子系统变速

(原)yang6661262 · 发表于 2015-9-1 18:40:49

变压是趋势

(原)一千八百 · 发表于 2015-9-1 21:39:16

现在在玩24—48—72v变压调速，真的是全速段高效率啊。当然还是用到控制器斩波

(原)XIANGDONG · 发表于 2015-9-3 11:52:33

还是要2个机械档比较好？2个以上更好

(原)大公主小帅 · 发表于 2015-9-8 12:31:20

有变速才能更好的发挥

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