关于小牛

(原)marsyouxiang

刚开始看小牛电动车觉得很牛。但是上论坛一看，光是骂的。感觉是个忽悠人的东西。确实觉得华而不实各位网友有什么看法

(原)lingyuu

没用过，看法都是扯淡

(原)Kazumi

小牛这车公平的讲还是不错的，3999、4999还是锂电，其他品牌车都得哭爹喊娘。对于只用于代步或买菜不喜欢怎么折腾的人来说是个很好的选择。但这车现在基本上撼动不了三大联盟的车和自组车，也对改装车市场没啥影响。前者是因为同样的价格自己折腾折腾的话能买回来配置比小牛好的车，外形可供选择的还多些。后者是因为小牛的配置其实还真不够看的。

车不错是一回事，但小牛公司人品真是差的一逼，这也是大家为啥对小牛都有点意见的原因。本来做出来的车不错很有发展的一个公司，非要靠贬低别人和谎言来宣传自己：续航100km，结果是20km速度下测出来的，大家还是骑自行车吧；说铅酸电池有50kg；特斯拉同级电芯，结果是三洋大红袍，400个循环就衰减到70%，只能定4.14保护；一嬉皮士外形的所谓副总出来作秀，弄了自家6020电池和数码家的7240铁锂作对比，故意拎了半天数码家的电池装作拎不动以说明自家电池多么轻巧；吹到天上的博世电机，结果就是博世收的宁波一电动车电机厂生产的贴牌产品，测功图只相当于金宇星；种种糊弄小白的所谓高大上高科技。我就纳闷，你搞宣传犯得上总靠贬低对手来衬托自己么？还是靠谎言来贬低对手。外加弄了一帮喷子水军，你可以去他自家论坛，但凡说一点小牛的缺点，看怎么被问候祖宗三代吧。说到底，小牛的团队就学会了歪门邪道，学人家营销手段却不踏踏实实做技术，文科生通病。


最后再说实际使用的问题，我们楼下有一辆，1200w的，骑了有一段时间了，是第一批发货的，没出问题没召回的那种。仔细研究了一番，也试着骑了骑，大体说说。

先从外观讲，整体看着还行，亮点是仪表、前脸和平叉。仪表先天优势，和电池匹配，精确显示电量和其他信息，这个什么其他车都不行。前脸那个灯性能一般，但科幻感十足。铝合金平叉也是个特色，是用心设计的，吊耳正好在叉口上，能彻底解决这种横向开口平叉的强度问题。但其他部分就很普通了，上泵、下泵、车把什么的，都是那种铁质黑油漆的，下泵也都是那种单、双活塞小小的，现在三大联盟标配车怎么说还都是阳极处理+CNC卡钳装饰瓶啥的。整车最操蛋的地方就是就后扶手，那位置简直是他妈盲流子设计的，正好在后座两端，后面带人的话正好硌腿。
实际试着骑的话，启车无声音，很稳，但真心没啥亮点。因为场地限制，没能看看急速是多少，车主说也就能骑到40多的样子。动力、加速能力和自家72182+1500瓦片的小龟感觉上有相当的差距，按其限流等数据推算，估计也就是72122批量授权版+QS1000W的水准。

(原)balder

想买买不到，别的锂电也用不了

来自:Android客户端

XX迅鹰

没用过，不发表评论。

(原)微风依依

性价比应该比雅迪、艾玛等标配车要高，但是出了问题难维修，各有利弊吧

(原)125区卖挂的

古话说，同行是冤家。

所以，在对头的论坛里，很少能听到赞扬自己的话，都是贬低的。很正常。

(原)ruizhi6666

南京这边还没看到过有骑的 最近好像风头过了 没有消息了。

(原)a86451200

本来我想代理的，跟卖电动车的朋友咨询了下。他立马要做了，，，，一台普通双碟品牌车，配的铅电价格都是4000左右了。。小牛有优势呀。，如果小牛推出，公主。BWS ,战警，鬼火，巧格，GTR，等多款经典 ，，市售品牌车就只能等死，

(原)2011522

在这里的人不应该这样啊 要比只能和自组的比 和品牌比有什么意义