问个问题，为什么我发现品牌车大部分都是前碟后鼓的呢？很少发现前后碟刹的~

(原)光腚宝宝

子刚 发表于 2015-9-9 08:59
从商家角度前牒美观，是个卖点。从个人骑车角度后牒刹车效果好。碟刹有个缺点就是一旦漏油一点刹车没有。 ...

碟刹油管漏油的概率比鼓刹钢丝断裂的几率低N多倍；

(原)光腚宝宝

电动电骡 发表于 2015-9-15 16:07
肯定是前鼓后碟的好。我从山地车过来的。前轮刹车稍微力大的话。直接就前空翻了。好的是电驴的电池大多在后 ...

山地车还多用线碟呢，电动车也用线碟才更好吗

电动车还没有前空翻的烦恼，重心低且靠后，自行车重心高，而且人体重比车重高太多，不一样的两种情况

(原)wy927800

chanji99 发表于 2015-9-24 15:59
我的车极速80，要试你来试，我不用你赔车。

一个个都很懂的样子。鼓刹大货车小汽车都用，刹不住你这个 ...

80速度，刹车需要技术，但是有一点可以肯定，你说前鼓后碟，制动距离肯定大于前碟后鼓，且龙摆尾的可能性大大提高，另外本人车速最高62，前碟盘260＋b家基础款卡钳，后220碟盘＋大螃蟹，极速时从没有试过急杀，靠的是眼睛，有多远看多远，尽量做到提前量。碰到前方有岔路，眼睛早就看过去，轻带刹车，确认没有车再加速通过
再者，你看看路上轿车有哪一家前鼓后碟的？货车你见过碟刹版的？我没有见过！
你找个山路，连续下坡十公里，只许使用前面你说鼓刹，在万不得已情况下不要用你说的后碟刹，看看后面几公里会出现什么情况啊？如果没有情况发生，那你带个体重重的人再试一次看看，
凡事嘴里说没有用，试试就知道了！

(原)光腚宝宝

jimi2013 发表于 2015-10-2 02:00
大多都是前碟后鼓为什么哪

好点的电动车都是前后碟刹为什么哪

(原)wy927800

光腚宝宝 发表于 2015-10-19 21:13
你这二十几年摩托车怎么开的啊，前刹只是辅助作用那摩托车前面用碟刹是设计师脑残么

开车时间长但是一 ...

老兄，纠正一个二十几年的制动方式很累的，问题不在他的方式，在于他宣扬自己的方式如何正确！误导别人是害人，误导自己是自作自受！
广大车友，平路和下坡路制动方式一定是前主后副！只有上坡路才是后主前副！

(原)光腚宝宝

wy927800 发表于 2015-10-19 21:30
老兄，纠正一个二十几年的制动方式很累的，问题不在他的方式，在于他宣扬自己的方式如何正确！误导别人是 ...

还见过有人说怕碟刹抱死在碟片上抹点机油的。。。真是不拿自己的安全当回事儿啊，无力吐槽

(原)timcheng

应该跟抄袭油摩踏板有关系，使用的是类似的后轮毂，而油摩踏板后轮毂就是鼓刹的。至于油摩踏板为什么多是前碟后鼓不是成本的原因，而是小轮毂一边发动机一边排气管根本没空间装碟刹。

(原)wy927800

timcheng 发表于 2015-10-19 22:10
应该跟抄袭油摩踏板有关系，使用的是类似的后轮毂，而油摩踏板后轮毂就是鼓刹的。至于油摩踏板为什么多是前 ...

现在已经有很多都碟刹的踏板车，都是小盘和小卡钳，后轮毕竟是副刹，鼓刹也不是说不好，它有一个致命的弱点，当连续制动，温度上升到一定的程度就会失去制动能力，这个是非常危险的，碟刹虽说也有这样的弱点，但是只要更换好的DOT4的制动液，这个温度点就会更高。
这个贴子，有人主张前鼓后碟的方式，纯粹是误导人，且还是开了很长时间的摩托车。由于摩托车制动时有齿轮带着，而电摩没有任何辅助手段，只能靠两个刹车。两轮制动相对于四轮制动有个平衡问题，这些都需要自己去练习，
电摩相对摩托车而言，整车重量是不可能均匀分布的，不像摩托车有严格的重量分布，前后轮所承担的重量是差不多的，而电摩还是作坊式的，任意添加，由于电池的问题，大部分都是后轮负载大，制动时由于整车重心前移，而后轮上重量大，只要有一块电池稍微动一下，那整个后轮就会在这个电池带动下发生侧滑，俗称龙摆尾，如果采取后轮主刹，由于重心前移，后轮势必会上浮，轮胎对地面的抓地力减小，更加速加大侧滑的可能性。

(原)570625382

前后碟刹，速度六十以上紧急制动必须双杀，单杀哪个都有危险而且制动效果也不如双杀

(原)759768719

前碟后鼓比较好，碟刹太好使，一刹就停，跑高速急刹容易摔跤，电动车本身设计就不是跑高速的所以感觉没所谓，改装的就需要注意制动性能。