我对涨刹与碟刹的利弊分析

(原)ddddgggg

分析的对象是500W左右的两轮电动车。
分析的前提是能自己动手更换和调试涨刹。

分析1：对会自己调试的人来说，可以把涨刹调试到与碟刹制动效果一样的程度。
分析2：涨刹的可靠性比碟刹好。理由是：越简单，故障率越低从而越可靠，反之，越复杂，故障率越高从而越不可靠。尤其是在盘山的长距离下坡路上，一旦碟刹的某一个环节出了毛病，后果不堪设想。
分析3：涨刹的防尘效果比碟刹好。便于擦车。
分析4：假设涨刹的寿命是2年；碟刹的寿命10年。那么，在碟刹的价格是涨刹的5倍的情况下也就扯平了。当然，在DIY是一种能享受成就感的快乐中，DIY的工时是不能算工钱的。估计两个小时左右自己能更换一只涨刹吧？
——以上俺分析了涨刹的优点。洗耳恭听碟刹能比涨刹好到哪里去呢？

(原)ddddgggg

俺是想自己改装碟刹而又难下决心的时候来发这个帖子的。目的是......哈哈哈

(原)骑士来了

电动车鼓刹质量不好，一年要换几个。

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(原)微风依依

1、相对碟刹，鼓刹线比碟刹油管损坏的几率大的多。2、鼓刹制动能力和碟刹还是不在一个层次上的（包括灵敏度，刹车力度等），你要说你能调的一样，那只能说你强。3、碟刹出问题就是暴死，鼓刹出问题就是爆电机盖。4、汽车以前也用鼓刹，现在为嘛用碟刹了，科技进步了，技术成熟了呗，老的东西总要淘汰的。

(原)ddddgggg

“相对碟刹，鼓刹线比碟刹油管损坏的几率大的多”——因为楼上朋友这句话对我震撼最大，所以，决定等我的涨刹该换的时候就直接换碟刹吧。
我至今不明白“鼓刹”和“涨刹”是否是一个概念？

(原)ddddgggg

骑士来了 发表于 2015-8-24 10:54
电动车鼓刹质量不好，一年要换几个。

来自:Android客户端

如果更换刹闸算工时费的话，当然还是碟刹的好。
不知碟刹的寿命比涨刹高多少？

(原)天天加班

毋庸置疑，碟刹比鼓刹（就是你说的涨刹）无论是稳定性，灵敏度，耐用性都高。在电车，摩托车，汽车上都是如此。鼓刹我认为最危险的路上刹车线容易断，倒霉的时候两根都断了就等死吧，碟刹油管基本用到车报废都不用换！改碟刹建议你把电机盖一起换，前轮换碟刹轮毂

(原)zmic777

毂刹不是不能做好，而是厂家过于追求低成本造成的。刹车线的钢丝绳粗一倍又如何质量好怕没人买？刹车线管两头的阶梯环的固定方式改一改，手感肯定不一样。汽车的毂刹上下可调，电动车的只能调一边。

(原)ddddgggg

天天加班 发表于 2015-8-24 16:34
毋庸置疑，碟刹比鼓刹（就是你说的涨刹）无论是稳定性，灵敏度，耐用性都高。在电车，摩托车，汽车上都是如 ...

因为每次下大坡的时候都担心闸线会断，所以，我一定全盘接收您的建议。

(原)ddddgggg

zmic777 发表于 2015-8-24 21:58
毂刹不是不能做好，而是厂家过于追求低成本造成的。刹车线的钢丝绳粗一倍又如何质量好怕没人买？刹车线管两 ...

如果能有您说的这种高档涨刹，哪怕与碟刹的价格一样，我也愿意采用。毕竟防尘效果好呀。
另外，你左面的动画因为挺逗，也被我收藏了