想把电动偏三改成双驱的求方案

(原)山东肥仔

用1000W电机改装了一个电动小龟王的偏 三，感觉动力不是很理想，想再改成双驱的，考虑到如果边轮加驱动的话没有差速转弯会很费力，因此想把前轮加个电机改成双驱的，现在拆车场里只有60伏800W的小龟王了，不知道如果和后轮用同一组72伏电池，会不会出现电机不同步而产生的费电现象，本人不懂电摩，想知道我现在后轮用的是1000W电机，15管不知道多少的控制器（因为控制器上的字都没了），如果前轮用800W电机，好象也是15管控制器，这个方案可不可行，如果不可行，请大师指点一下。其实双驱也没有什么实用价值，我就是想试下双驱是什么感觉附改的小龟王偏三，我也改过几个侉子了，算是有点实践经验，如果有喜欢改侉子的朋友，可以一起探讨下。

(原)495907255

真漂亮

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(原)woai7612

楼主这种 改装 交警叔叔不抓么。。。。

(原)山东肥仔

woai7612 发表于 2015-8-25 21:15
楼主这种 改装 交警叔叔不抓么。。。。

交警同志在路上一般都是围观尾随，只要不是统一的整治活动，基本上都不会特意去为难，另我有绝招，随车带一拐，交警拦住了我就装残疾人士，只要不遇到那种丧心病狂、人性尽失的交警，应该没有事。

(原)yang6661262

凭你用拐对付交警的绝招，我无保留的告诉你。前轮用1000瓦48伏电机，用96伏80安小文控。左右手都装控制转把，上108伏-30伏锂电都可以开，60AH为好。控接原车60伏电源。

(原)chanji99

1. 后轮双轮毂电机，根本不需要差速器。需要差速器的，一定要是单发动机，单发动机只有一根单速输出轴，所以带两个转速不同的轮子要差速器。双轮毂电机是两个独立的电机，转速各自独立，转弯的时候一个高速运转，另一个低速运转，无需干涉，所以不要差速器。

2. 偏三还是后双轮动力比较简单。如果无视前轮安装电机的难度，考虑到拆掉挎斗就变成一个双驱电摩，也是可以的，多驱可以任意安排驱动轮，没什么差别。

3. 双驱两个相同配置的电机是最佳，不同电机搭配，电机工况诡异。因为你只有一个手把，一个信号发出去，两个电机一个快一个慢，两个电机的工作状态都说不清楚了。而两个相同配置的电机就没有问题。

4. 双驱，或者多驱，也很有实用价值。你这个偏三就是双驱展示实用性的一个好机会。

(原)xc三大爷

车斗很漂亮。。。。

(原)yes_rpg

不如直接把后轮换个大点的电机

(原)yang6661262

1）平路小坡只用前轮电机108伏可以破100.
2）前后同时慢速开上坡能力提升3倍多。
3）用30伏锂电下大坡基本不用机械刹车。
4）不论坏了什么电路部分，可以用另一套开回家不用推车。
5）。。。。。。。

(原)侏罗纪

楼主这种 改装 交警叔叔不抓么。。。。