你们平时都用Eabs嘛？

(原)lifaming · 发表于 2016-3-14 00:26:48

lulerxc 发表于 2016-3-12 18:43
你意思Eabs关了里程更长？这怎么个说法。

EBS 相当于的发动机减速。（电机转速会立刻降下来，速度慢降的快，速度快降的慢）
比如说30左右的速度平路上，关了EBS ，松掉电门，拧一下刹车（不是刹住，就是随便减速一下）。车子大概可以滑行100米
如果开了EBS，上面情况，点一下刹车，大概30-50米，车子就停了
差不多道理就这样，实际参数不要当真。

(原)lulerxc · 发表于 2016-3-14 00:37:18

本帖最后由 lulerxc 于 2016-3-14 00:44 编辑

lifaming 发表于 2016-3-14 00:26
EBS 相当于的发动机减速。（电机转速会立刻降下来，速度慢降的快，速度快降的慢）
比如说30左右的速度平 ...

不启用电子刹车则滑行更远，你意思是Eabs把动能转化为发热消耗了，对吧。
自激式升压的Eabs反充电效率确实不高，没多少反充入电池其他都发热了这没错，可你比较的对象错了，该和刹车片发热比不是和滑行比，和机械刹车比好歹有动能转化为反充入电池的电能吧。
Eabs说的是刹车，在你需要比滑行大的减速力度时启用机械刹车或者电子刹车，你不可能一路不捏刹车都靠滑行减速吧，滑行途中有人挡路你也不捏刹车就撞过去？！还别说，撞人也是个不错的减速方法…

(原)青峰 · 发表于 2016-5-12 06:30:00

干嘛不用呢

(原)且行且忆 · 发表于 2016-5-12 22:28:18

我之前换了一个控，看上面标的有ebs，但是接上去没有效果，不知道怎么回事

(原)使尽爱 · 发表于 2016-6-21 08:06:01

电子刹车是不错，不过我的爱闪人

(原)长线 · 发表于 2016-6-26 11:18:38

大功率电机，用ebs容易出故障。怕半路抛锚，所以关了。

(原)ouyang1123 · 发表于 2016-6-26 18:20:21

换了个控，看中的就是带反充电功能，20码以上都有效果，反充电电流一直10a，高速时刹车力度不足，低速足够，要是有20a就好了。

(原)qteng · 发表于 2016-7-3 09:27:11

限流高了，开EABS，反充低速时太坑爹了，一下就停了，受不了

(原)motcon · 发表于 2016-7-3 09:36:41

qteng 发表于 2016-7-3 09:27
限流高了，开EABS，反充低速时太坑爹了，一下就停了，受不了

智能矢量控的制动力度是可调、可控的，操控体验如同手刹机械制动一般。

(原)lulerxc · 发表于 2016-7-3 11:45:04

qteng 发表于 2016-7-3 09:27
限流高了，开EABS，反充低速时太坑爹了，一下就停了，受不了

低速撞墙是最差的电子刹车感受，特点是速度越慢力气越大，烂…

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