全面为你解读电动车能量回收模块

(原)wangjingma · 发表于 2015-9-4 18:51:30

本帖最后由 wangjingma 于 2015-9-4 18:52 编辑

各们知道特斯拉电动车使用了能量回收技术，不但可以增加车辆的行驶里程同时也会大大降低对制动系统的磨损。

(原)wangjingma · 发表于 2015-9-4 18:53:43

可是我们的电动自行车、电动摩托车如何实现能量回收呢？因为我们也想利用这个技术来提升行驶里程，我们也想使用这种技术。

东方的云彩 · 发表于 2015-9-4 19:08:16

不是是已经有了吗你想重新设计？？？？？

来自:Android客户端

(原)269191574 · 发表于 2015-9-4 19:11:24

只有你有米什么都能搞定，现在不是有控制器做到了吗？

来自:Android客户端

唐們 · 发表于 2015-9-4 20:02:12

现在有的控制器就带这样的功能。

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-9-4 21:08:55

看到介绍说特斯拉的反充电电流是这样进行的，配置超级电容一组，刹车时候发动机发电直接储能到超级电容，然后超级电容的电量在升压慢慢的给他的锂电池组充电。特斯拉100码制动直到停止大约可以发电0.1度电

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2015-9-4 23:33:17

你的全面解读在哪里？没看到啊。

(原)xiaokun010 · 发表于 2015-9-5 00:42:09

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-9-4 21:08
看到介绍说特斯拉的反充电电流是这样进行的，配置超级电容一组，刹车时候发动机发电直接储能到超级电容，然 ...

超级电容经济性太差。上一组12V大容量锂电做多倍压才是王道。

(原)gdlyk · 发表于 2015-9-5 07:58:59

解读在哪里？？？？？

(原)石桥张 · 发表于 2015-9-5 08:44:51

帅哥是标题党吗，内容呢

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