金钢制造之处女作“铁将军”——为载重而生（改装无止境。。。）

(原)金钢制造

小公主双电 发表于 2015-9-22 20:12
这个才真的是最重要的，轮子和刹车必须先好

提到刹车了，，，昨天试车的时候就感觉不对，有金属摩擦的声音，，今天下班回家看了一下，果然碟上有痕迹。。。试了半天才发现，，活塞这边的刹车片卡在支架上了，相当于，，捏刹车直接把支架贴在碟上了，，现在想想昨天的72码。。我真是疯了。。。

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22327825 发表于 2015-9-22 22:30
踏板亮点了，赞，自己喜欢就好

踏板是防火木板，就是现在装修用的那种层板，下面是一层白铁扣在车架上，防止雨水流入，再下面是锂电池，，，还没放进去。。设计思路是，，木板韧性好，载重可以基本不变形，而且木板不怕晒，如果是铁的，放在太阳底下，恐怕下面的电池受不了。

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22327825 发表于 2015-9-22 22:36
我你上  上

表示没看懂你的意思，，你到底几个意思？哈哈。。。

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苗欢 发表于 2015-9-22 22:50
载重1吨，倒了怎么扶

倒了就先不管它，坐在旁边抽根烟，然后把货物与车分离，堆放在一边，再把车扶起来。呵呵。。

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小公主双电 发表于 2015-9-22 20:08
直接不锈钢我比较喜欢

你说的是哪里？？？

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小公主双电 发表于 2015-9-22 20:10
负负得正！！！

好吧，，，用乘法是这样的，如果用加法就不一样了，哈哈。。

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一不小心，，又到深夜了，，唉。。。。老婆说我“你这是要闹那样啊，整天不睡觉的？”我说我要超神，，，老婆说“我看你像胎神”


但是，，，帖子还是得继续发啊，，要不然对不起大家的关注嘛。继续，，今天发车架部分。
这里就不细说了，总之是改了不知道多少次，最后改成现在这个样子。要考虑的因素很多：包括车重，强度，尺寸大小，空间利用等等。。。车长最长的时候设计成了2200mm。最后压缩成现在的1960mm（前后轮胎最边缘之间的距离1960mm，前后轴距大约1500mm）。


首先肯定是主梁，40*60*3.3mm的方管，Q235，卖材料的说这个要调货，现货只有镀锌管，但是强度没有Q235高，而且上漆容易掉，但价格便宜。我考虑了一下，决定还是调货吧。

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切斜口准备折弯焊接。。

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龙头管坡口，全部是角磨机手工切割。。

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焊接成型。。。那时候刚接触电焊，，只有一台普通的很重的那种小型的交流焊机，（后来才知道电流大了）焊工真不行，只能焊两遍，然后好好打磨一下。