求教中置电机的优劣势，大神请进！

(原)单鱼座 · 发表于 2015-9-23 15:00:48

3328554 发表于 2015-9-23 11:09
中置最好不要超压

不超压是不是只看供电电流？

(原)一千八百 · 发表于 2015-9-23 15:06:25

改到200码发表于 2015-9-23 14:40
有点不太懂你的意思，咋门来论实际，我48V2000W旺德福1V1码，超120V使用，极速120多一点，电机巨烫，耗电 ...

48v2000w定速48应该算扭矩版，速度版可以到70码。也就是说你的电机在平路50码时最多需要1000w，电压到96v速度在100左右，功率4000w时效率也在最佳效率区间。再往上超压效率就会损失。超到120v时实际需要8000w，而你的电机高效区只能满足5000w，过载60%效率大幅下降很正常，你这是开了1500w的电炉子在跑。这时候你再加一个电机，别说120v电机是凉的，超到150不会太热

(原)wxgshou · 发表于 2015-9-23 15:09:25

第一次听说中置，看来我还是充电充的少

(原)一千八百 · 发表于 2015-9-23 15:34:05

单鱼座发表于 2015-9-23 15:00
哥们，通俗点讲，比如我现在用的5000w旺德福48v额定，超到144v，急速跑到130，那我用什么样的中置能达到 ...

8000w，130不烫手，极速可到150。我对起步没要求，所以在双驱串并联绝对占优的情况下，是不玩中置的。对于中置的细节只是理论推算。希望你玩了之后，具体细节分享一下

(原)拿来一口 · 发表于 2015-9-23 15:49:12

超牛。。。。要出中置电机

(原)202sushez4 · 发表于 2015-9-23 16:04:41

中置电机的电车行驶更稳定，尤其是颠簸路面行驶。原因是中置电车的重心稳定，轮毂电机本身较大的质量会造成在过颠簸路面时整车重心漂移，减震的缓冲作用一部分被大质量的轮毂电机消耗掉，

(原)改到200码 · 发表于 2015-9-23 16:07:15

一千八百发表于 2015-9-23 15:06
48v2000w定速48应该算扭矩版，速度版可以到70码。也就是说你的电机在平路50码时最多需要1000w，电压到96v ...

只说轮毂和中置对比。。，非要说双驱，那么也可以双中置

(原)一千八百 · 发表于 2015-9-23 16:18:18

改到200码发表于 2015-9-23 16:07
只说轮毂和中置对比。。，非要说双驱，那么也可以双中置

这位小哥很萌啊。双中置是画蛇添足，双驱轮毂和单驱则有本质区别

(原)gjsxs · 发表于 2015-9-23 16:32:59

中置加变速箱性能优异。除了结构复杂外其他各项指标优于轮毂电机。

(原)495907255 · 发表于 2015-9-23 17:22:59

个人比较喜欢轮毅电机。

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