原來LG INR18650-MJ1 3500mah 才0.5C放電僅500次壽命

大老鷹 · 发表于 2015-9-28 08:04:37

看网友推崇LG电池可以超大电流放电，于是搜寻了相关资料，
原来才0.5C小电流放电下500循环就剩70%，如果10A放电下的数据大概就是无意义。

那么我会不会买这款电池？
需要高容量小体积而且使用率极低的地方仍会选择这款电池，
但是在电摩、电自上面绝不可能，0.5C下寿命500次的数据实在太垃圾了，
真的用下去每年至少要购买组装一次电池组，钱跟时间不是拿来这样用的。

(原)6856335 · 发表于 2015-9-28 09:16:54

大侠，请你推荐下 18650那款电摩合适？我是头晕了搞不清买怎样的了

(原)幸福锂电 · 发表于 2015-9-28 09:22:00

这电芯又不是作为动力电芯设计的。。。

(原)宝二爷 · 发表于 2015-9-28 09:48:28

这款电池同时具备超高容量和较高放电能力，
打破了松下NCR电池一枝独秀的局面，
LG开始能在NCA材料的18650上与松下正面厮杀，
最终让NCA材料锂电池的价格再下一个台阶，
最终使消费者真正受益，
这才是这款电池存在的最大意义。

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-9-28 09:52:48

来说说你多久可以用完500次循环寿命吧，
也说说你理解的一个循环啥意思吧？

(原)yszyhyszyh · 发表于 2015-9-28 10:01:11

18650就那么大点固定体积（容积），

极板表面积反应液标准化就是容量型。
里面极板表面积做大些，反应液浓些就是动力型，但肯定容量下降快寿命短。
要是既有容量又能大C动力放电，那只有把里面每片都做更薄，反应液更浓...想当然结果肯定是更短命。

(原)宝二爷 · 发表于 2015-9-28 10:07:07

楼主想要超高容量3500，又想要长寿命，又想要大倍率，

zouyi801031 · 发表于 2015-9-28 11:29:58

不知道lg和松下提供给电动汽车用的是哪一款，就楼主这数据中的寿命是达不到正规电动汽车的寿命标准的。

(原)诚信是精 · 发表于 2015-9-28 11:34:33

充电宝专用

来自:Android客户端

(原)PATO · 发表于 2015-9-28 12:00:50

韩国的玩意儿一向喜欢吹嘘,估计实际循环数都到不了500,也就300多次.

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