电机温度多少合适？温度高都什么原因引起的？

(原)一千八百 · 发表于 2015-9-29 23:00:01

没温度最好。。。

(原)许超 · 发表于 2015-9-29 23:08:51

第一辆车，48超压到72，50码速度持续15公里，电机温度35度，控制器温度40度，空转电流1.5A，空转速度64，落地急速59，60V模式下持续爬坡15公里，海拔650米，电机温热，预计45度左右，环境温度28度，控制器18管，限流目前是25A，电机标配，功率老板说是1000W，电机上未标注，冬天低温环境下40速度跑几十公里电机都是冰冷的，72V下50码匀速电流约15A夏天，车人总重121KG
第二辆车，60V超压到72，空转电流2.2A，50码持续10公里电机温度50度左右，有点点烫手，控制器温度50度，控制器18管，4110，限流40A，空转最大速度71，落地急速59，电机标配，老板说1000W，电机上依然未标注，人车总重为161KG，50码巡航电流18A夏天

(原)许超 · 发表于 2015-9-29 23:09:15

也就是说正常情况下，电机温度不应超过50

(原)许超 · 发表于 2015-9-29 23:21:55

本帖最后由许超于 2015-9-29 23:25 编辑

第一辆车让我感到真心省电，夏天4860可以跑到160公里最多，这辆车电机的特点是换了N次控制器，起步初期冲劲都是特别大，即使限流只开25A，起步初期0-10加速段明显推背感，初期加速性能可以和50A控媲美，然后到了15km/h以后的继续加速就和其他同功率同限流的车无区别
总体来说，感觉这个电机起步初期的效率不是其他电机能比的

(原)虚幻游 · 发表于 2015-9-30 17:35:19

许超发表于 2015-9-29 23:21
第一辆车让我感到真心省电，夏天4860可以跑到160公里最多，这辆车电机的特点是换了N次控制器，起步初期冲劲 ...

那我准备换个18管限流45A的控，不开急速，就约40公里匀速，电机温度会改善吗？

(原)许超 · 发表于 2015-9-30 17:41:27

虚幻游发表于 2015-9-30 17:35
那我准备换个18管限流45A的控，不开急速，就约40公里匀速，电机温度会改善吗？

电机效率还是跟电机本身有关，效率高的电机超压加流也不会烫手，效率低的电机降压减流也照样烫手

(原)MS精工 · 发表于 2015-9-30 18:29:21

正常来说，7240的控，1000瓦电机的标准定速40-45，电机外壳温度不该高于环境15度。

(原)小公主双电 · 发表于 2015-10-1 17:46:43

电能转换动能的时候变成热能

(原)I_AM_A_GEEK · 发表于 2019-5-31 22:11:30

		自动登录	找回密码
密码			立即注册