本田燃料电池车量产版来了！

(原)monkeyjoker · 发表于 2015-9-30 16:23:59

死磕丰田：本田燃料电池车量产版来了！

正当欧美品牌都在相继投入到锂电池汽车研发之时，日本人却一方面坚定走着油电混动的道路，另一方面却另辟蹊径，押宝燃料电池技术。

丰田首款氢燃料电池车Mirai于今年早些时候面向日本市场开售。现在，本田也要展示自己的同类型产品了。

本田将在今年的东京车展上首次展示自家燃料电池车的量产版车型，今天官方提前公布了该车的外观效果图。

本田的燃料电池车外观颇有家族气息，但又有所创新，整车采用溜背式设计，镀铬造型条霸气的贯穿整个前脸，两边回旋镖样式的日间行车灯看起来也是充满锐气。

内饰方面，该车的设计风格也是非常简洁，数字化程度非常高，硕大的中控触摸屏非常显眼。同时，内饰还采用了大量的织物、工艺皮革以及实木材质，在烘托出温馨气氛的同时也提升了档次感。

目前，本田方面还没有透露这款燃料电池车具体的性能数据，但此前概念车所标注的续航距离达到700公里，并且搭载高功率电动机，能够提供“令人兴奋”的驾驶体验。

78405785 · 发表于 2015-9-30 17:41:27

理论上来讲燃料电池更有前途

但是现在大家都在上锂电，没有捧场的技术再好也白给。

参考当年的液晶和等离子电视之争

78405785 · 发表于 2015-9-30 17:42:42

对了当年日本厂商也是押宝等离子的，结果让三星坐大了，日本人这次又是奔着悲剧去了啊

(原)一千八百 · 发表于 2015-9-30 18:10:44

液晶的统治地位是08年经济危机以后确立的。经济萧条以后，美国为了加速经济恢复，当时对拥有液晶垄断地位的夏普三星以串谋控制价格予以重罚，液晶当年几乎销售价格折半，销量大增，在价格上所有薄型显示技术都无法与其较量。等离子彻底被逐出市场。

zouyi801031 · 发表于 2015-9-30 19:21:18

本帖最后由 zouyi801031 于 2015-9-30 19:26 编辑

没有加氢站，一切都空谈。电动的还可以直接用家用电慢速充电。氢的制备，存储，运输成本可不低，液氢的大规模存储运输也面临更大的安全问题。日本研究了几十年的燃料电池却发现被快速发展的电动汽车后来居上。

(原)邱先生 · 发表于 2015-10-1 21:30:46

燃料电池寿命短、功率低、起动电流小、催化剂贵，氢气很不安全，要克服的问题太多。

(原)小公主双电 · 发表于 2015-10-2 14:08:33

上市我怎么没看见

(原)enlaixiangyu · 发表于 2015-10-5 22:29:15

这个通过跟载重汽车的碾压和碰撞试验了么？不要那些实验室的什么四十公里测试

(原)renxian7147 · 发表于 2015-10-5 22:51:32

尼玛燃料电池的材料用的铂。。。。就是尼玛铂金。。。。。操~~~~

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