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关于轮胎宽度和耗电量的问题

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发表于 2015-10-8 08:53:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
是不是轮胎越宽耗电越多???比如重型的电自和电磨重量相差无几,可耗电却比后者少很多。

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发表于 2015-10-8 09:03:48 | 显示全部楼层
理论上是这样的,因为宽度越大摩擦越大。不过这个损耗可以忽略不计。反之轮胎越宽越好(3.5左右的宽度够了,再宽就不行了)这样行驶时不怎么颠簸!还有外观也是很霸气侧漏的!

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发表于 2015-10-8 09:14:34 | 显示全部楼层
轮胎宽点肯定耗电多点 不过带来了更好的安全性 还是值得的

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发表于 2015-10-8 09:25:16 | 显示全部楼层
多也多不到哪去,除非特别大的。

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发表于 2015-10-8 09:52:25 | 显示全部楼层
对我来说深有体会,同是3.0-10从6PR换到8PR(8PR的要比6PR的更宽),结果续航少了15km……

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发表于 2015-10-8 09:57:46 | 显示全部楼层
阿新发表于4分钟前对我来说深有体会,同是3.0-10从6PR换到8PR(8PR
轮胎花纹选择很重要,再者气压一定要足,那种胎噪大的轮胎特别费电的!

来自:Android客户端
江苏省无锡市惠山区X306

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发表于 2015-10-9 20:04:22 | 显示全部楼层
越宽越耗电 越重越耗电 越快越耗电

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发表于 2015-10-17 10:26:19 | 显示全部楼层
对头,你看那些跑的远的电动车都是那种细鸡脚脚轮胎。

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发表于 2015-10-17 12:45:16 | 显示全部楼层
我的原装3.00-10,换的4.00-10的,没感觉费电,6032的天能铅酸,之前120公里,换轮胎后还在100公里以上啊!

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发表于 2015-10-17 14:07:32 | 显示全部楼层
跳跳嘟嘟鱼 发表于 2015-10-8 09:03
理论上是这样的,因为宽度越大摩擦越大。不过这个损耗可以忽略不计。反之轮胎越宽越好(3.5左右的宽度够了 ...

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