前碟刹，后鼓刹；前鼓刹，后碟刹。哪个好

(原)jack_cheung

看你车速和车子载重份量了。如果你30码以内温柔的骑行，那前后都是鼓刹都无所谓的。但如果你的车可以开50码或者以上，至少前碟后鼓，最好前后碟刹。
那些说前面鼓刹后面碟刹好的车友估计是一直用后刹车的，二轮不管是电瓶车还是摩托车都必须以前刹制动为主，后刹都是辅助停车用的，除了在弯道中一律优先前刹。不需要说过多的理由，只要你去看看摩托车的刹车是怎么设计的你就知道了，不管什么摩托车，从几千到几十万的都是前刹用料要好于后刹，后刹哪怕是碟刹的话，后部的碟刹盘的直径也要远小于前部，况且前刹还大都是双碟刹。

(原)zzaasx

学习了，估计还是双碟刹的好

(原)宝才

我认为前鼓后碟最好。 为毛呢？后碟刹捏死了顶多左右摆动。前鼓捏死了还有前进的余地。 但是前碟刹紧急情况下捏死了。 那就相当危险。  谁试谁知道。摔碎不偿命。

(原)tom2

前碟很重要 后碟偶尔会有甩尾

(原)尼奥c

俺这路况经常很好的山路 弯道多 长坡多 对于我来说实际用起来鼓刹换碟刹车子后 感觉以前的鼓刹真受罪吓死人 来回50公里用鼓刹的话一个多月刹车蹄就废了 长下坡还小心翼翼的怕刹不住 碟刹就爽快多了 要刹就刹 随捏随有

ghostyer

刹车问题，我觉得还是要根据路况，个人骑行习惯做自我调整。我经常是在有路口的地方会事先减速，这个很重要，因为好多路口视线受阻很厉害，在路口预先减速，就算有紧急情况，随便你刹哪个都没有问题。骑车又不是全程高速，预判路况很重要。一般情况我会刹后刹，前刹好几次差点人飞出去，后刹就打滑还能控制平衡。

(原)糊里糊涂

前后碟刹会甩尾。

(原)没有时空

这个论坛好多无脑还喜欢杠精的，前轮迅速刹死，除非车轮方向正直向前毫无偏差，而且车身要正好完全垂直与地面，这种情况车才会往前滑行不摔倒，这时前轮在地面会留下滑过的刹车印，除此之外，哪怕车轮或车身只有0.1度的不正，车就必然会侧摔飞出去，前轮会在地面滑过一个很宽的刹车印，不过那是侧滑摔倒的痕迹，你根本来不及用脚控制人就飞出去了。而后轮抱死，前轮在向前状态时，车会左右摆尾，前轮在转向状态时，后轮会顺着前轮的方向甩尾，一般用脚控制一下不会摔车，在四轮汽车上，急刹车的同时加转向，也会甩尾，不过那叫玩漂移，更不会有事。所以只有一个碟刹，一定不能装前轮上！因为速度快时后鼓刹如果不灵，遇到急刹车单靠前轮来刹车实在是在找死！所以前碟后鼓实在是害人性命的脑残设计！这也是本人骑十几年国产前碟后鼓摩托车吸取的教训！速度稍快遇急刹必摔，因为后鼓刹基本等于没刹！靠前轮碟刹刹车已经造成无数次摔车！根本无法控制！

(原)蔡灵伟

没有时空 发表于 2019-3-27 04:34
这个论坛好多无脑还喜欢杠精的，前轮迅速刹死，除非车轮方向正直向前毫无偏差，而且车身要正好完全垂直与地 ...

玩前碟的人是靠骑车人技术的（车子要好，前减震好，三星柱倾斜角要够，会一般突发状况掌握点刹）并不是大多数人认为的前碟后鼓好.35速度一把捏下去都会抱死摔车而且后果很严重，方向失控.

(原)蔡灵伟

经常骑快车的人和骑慢车的人也有很大区别.

1.是前方左右动态观测（后方基本不用看因为基本不会出现追尾，转弯看好后视镜就行，如果后视镜都不看的人出事故必然）
2.突发情况比经常慢车人冷静、理智.骑快车人很少急刹，点刹减速为主加理性避让等. 比如一个小路口没红绿灯没观察到机动车右拐车辆机动车还速度不慢的右拐，假如骑车人直行碰到这情况，经常快车的人点刹减速加顺着机动车右拐进路口避让，而骑慢车的人绝对一把刹死.前者减少了事故几率后者不是打滑自己摔车就是和机动车亲密接触，前者看不对他会弃车后者根本不会和不能考虑其它（紧张，心率估计破180）.前者冷静是长时间锻炼