电动车电机星三角型启动。

(原)904973396 · 发表于 2015-10-12 10:12:48

城市道路走走停停，启动最耗电，电机改为星三角型启动，降低电流。最节能源。

(原)邱先生 · 发表于 2015-10-12 11:17:58

控制器设计本身就是降压起动，电动机本身固定为星形接法。

(原)904973396 · 发表于 2015-10-12 16:02:01

邱先生发表于 2015-10-12 11:17
控制器设计本身就是降压起动，电动机本身固定为星形接法。

也有三角形的。

(原)wxgshou · 发表于 2015-10-12 16:22:04

好经验，学习了

(原)cd369262192 · 发表于 2015-10-12 16:25:15

举例举例不懂你们在说什么。。

(原)c60356 · 发表于 2015-10-12 18:54:18

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(原)许超 · 发表于 2015-10-12 21:06:27

首先起步是耗电，但电流并非你们认为的4-7倍的启动电流，起步初期控制器会通过斩波限制输出电流为控制器限流值以内，满把加速到3/4时电流开始下降，然后稳定到一个值

弄清楚相电压的概念，速度低，相电压低，速度高，相电压高，所以控制器本身就是降压启动

(原)904973396 · 发表于 2015-10-13 12:44:38

许超发表于 2015-10-12 21:06
首先起步是耗电，但电流并非你们认为的4-7倍的启动电流，起步初期控制器会通过斩波限制输出电流为控制器限 ...

满把电流很大吧。

(原)许超 · 发表于 2015-10-13 13:12:31

904973396 发表于 2015-10-13 12:44
满把电流很大吧。

满把到加速致急速的3/4时，电流维持一个值不变，然后再开始下降，至于10倍起步电流是不可能的，控制器无限流情况起步才可以超过10倍或更高，那样电池也死的快，控制器电机也死的快

(原)904973396 · 发表于 2015-10-13 13:30:58

许超发表于 2015-10-13 13:12
满把到加速致急速的3/4时，电流维持一个值不变，然后再开始下降，至于10倍起步电流是不可能的，控制器无 ...

确实死得快。商家就是希望死得快。才好出新货。坏得越多，赚得越多

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