迟来的全顺APT控制器与其他品牌控制器视频评测参考（3个固定机位拍摄0米 100米200）

8863lm

前言....首先这次评测要感谢沈阳院长，没有他的支持沈阳玩车水平不能提高到这个水平。此次参赛部分 电池 车辆 控制器 均由沈阳院长制作与赞助。

这次评测就是给大家对APT系列控制器有个大概的了解，消除一些之前的谣言，比如起步肉啊 神马的。至少能体现这控制器真实的一面 因为每个车友的配置都不同（电机 电池电压  控制器电流）所以没有严格参考意义，只是让大家心中有个“数” 沈阳天冷了，想做评测也要来年开春了。我的巧格车也要升级到120V90AH （欢迎大家搜索我的帖子看我改装经验 地址：http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=412662&pid=3519658），到时候给大家介绍改装交流经验。
补充一个我之前PK  奥迪跟尚酷的视频 给大家一个基本的参考  因为这个视频原始视频帧数比较高 给大家感觉速度好像没有上来一样。
废话少说  先简单介绍一下 车辆配置情况
(三代目 中配 配图忘记照了。。。拿别的车顶拍的，外观差不多）


3个机位拍摄 分别为 0米 100米  200米 三个机位固定点拍摄



1号车巧格  （尾速120  开弱磁）
电机：全顺10寸 4000瓦片 扭矩版电机
控制器：全顺APT 96600 母线200A 相电流600A
电池：沈阳院长锂电 96V80AH  动力型
车架：CNSY三洋油改电




2号车 三代目高配（尾速130 开弱磁）
电机：全顺 13寸 4000瓦片 扭矩版电机
控制器：全顺APT 96600 母线200A 相电流600A
电池：沈阳院长锂电 96V100AH  动力型
车架：CNSY三洋油改电




3号车 三代目魔力士高配（尾速110）
电机：全顺 13寸 8000省电增强 72V100码电机（因为魔力士不支持16极对数的瓦片导致选择这款电机，实属无奈之举，魔力士在技术支持 控制器 兼容性上 我只能说……非常一般，导致这控制器发挥不了魔力士在优酷上发布视频中那种加速效果，我玩控也几年了主流都搞过 魔力士真的很差 是我水平不行 还是兼容性 我是不得而知了）
控制器：魔力士  72V 母线300A 相电流300A
电池：沈阳院长锂电 72V110AH  动力型
车架：CNSY三洋油改电





4号车 三代目中配 （尾速100）
电机：全顺 13寸 4000瓦片 扭矩版电机
控制器：全顺APT 96330 母线110A 相电流330A
电池：沈阳院长锂电 96V44AH  动力型
车架：CNSY三洋油改电





5号车 三代目标配  (尾速80左右）
电机：全顺 12寸 3000瓦片 平衡电机
控制器：萨博沃顿 72V150A 母线150A 相电流550A（特意开到这个相电流）
电池：锂电风暴72V60AH 三元容量型
车架：CNSY三洋油改电





分别对比视频拍摄如下：
巧格96600VS三代目96600

• 
  

三代目APT96330VS 三代目APT 96600
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM2MDYyMjU0NA==/v.swf



三代目魔力士72300  VS  三代目APT96330






萨博沃顿72150VSAPT96330

非常不好意思。这个视频带水印了 不知道优酷咋回事  之前不带水印的 怎么都不批准 视频里面加点东西 就能发布了。。。望斑竹见谅 绝对不是广告。。。

游侠

沙发 占位，顶起来，此帖必火

(原)sniq405

过来学习参观。

(原)q9408866

当天有事没去上,

(原)基地

很直观 楼主辛苦 就是主流的控都没到齐有点遗憾  

8863lm

基地 发表于 2015-10-15 22:17
很直观 楼主辛苦 就是主流的控都没到齐有点遗憾

K9  凯利啊 车友都不来 咋叫不来  来年开春的吧。。。

wch222222

不错，高配的百码加速大概几秒？10寸4000w瓦片55磁吗？
魔力士72300推8000w速度版相电流根本不足，换小电机加速反而强些。

8863lm

wch222222 发表于 2015-10-15 22:31
不错，高配的百码加速大概几秒？10寸4000w瓦片55磁吗？
魔力士72300推8000w速度版相电流根本不足，换小电 ...

我能领先 尚酷R 2.0T 那款 跟奥迪TT  2~3个车位 0-100公里加速

(原)8582375

车子改得真 漂亮<(￣︶￣)>O(∩_∩)O嗯!O(∩_∩)O嗯!

(原)woai7612

这速度 甩我几条街啊。。。。。这巧格除了电池 整车估计要多少钱啊楼主