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今天去试骑了一下小牛

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发表于 2015-10-16 01:08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
自己平时经常骑个绿源的大龟王,和别的什么车。有可比性的也就是这个大龟王了,所以后面的乘骑感受主要就是和我的大龟王做对比。
没什么头绪,想到哪里说到哪里,见谅!
1:除了看看实车,还试驾了,试驾最主要的目的之一是感受一下小牛的转把与动力输出之间的配合怎么样。因为骑的两轮车各类型都有,最不满意的就是我得大龟王,拥堵路段跟车非常不好控制,想要弱扭矩输出缓慢平稳起步很不好控制,这还是号称正弦波控制器。小牛的转把我是挺满意的,因为是在晚高峰路上试车的,特意用1、2、3档分别实验起步,y引用一句广告语:总有一款适合您!胆子小车流密集时候1档完全可以让你安全感满满,不需要右手控制的多么精确、细腻。路况良好用3档起步,力道不错,但也比我得大龟王“顺”,不那么“楞”。这一点,真的是非常满意。这已经与踏板摩托的油门手感非常接近了。
2:减震,我得大龟王,前后减震都是纯弹簧的,没有液压油或者气囊,这就是比上不足,比下有余。我带着儿子时候,他就喜欢在车上一跳一跳地把车搞得像一只兔子一蹦一蹦地行驶车速一旦跑过40之后遇到不平的路面车辆也会上下颠簸起伏好几次,严重影响车辆稳定性。小牛的避震是带有液压油的,前后都是,这也是摩托车的避震类型,完全不一样的感觉,比较舒服,后座带人没有试,不过单人在铺装路面行驶,一般的不平整还是过滤的不错,行驶机构和车身也没有异响。
3:刹车,手感不错,刹车线性,对于新手来说很容易熟悉和掌握,有利于行车安全。
4:车把,这是最让我困惑的。小牛的车把左右转动时候,貌似有一个阻尼机构在起作用,直白地说,就是骑车过程中车把左右摆动的时候明显感受到像是公共场所的一些带有阻尼机构自关闭的门的那种感觉。印象中,只有大排量公路赛车的车把有时候会单独附加一根车把阻尼杆,但那是为了高速行驶时候防止车把抖动引起车辆失控而设计的,难道小牛把自己定位成高速重机了?很不理解,请了解内情的给说说。
5:坐桶,深度还可以,受限于车宽,宽度不怎么样,底部像梯田一样完全谈不上平整,想带吃的外卖恐怕会很糟心,所谓能放一顶头盔,那是说的那种特别小的半盔,正经的摩托车头盔想都别想,不是差一点儿半点儿的。我得大龟王坐桶比起小牛算是不错了。
6:LED大灯,实际照路效果远不是宣传的那么好,当然也许是因为我看惯了透镜氙灯吧,然而名小牛受限于大灯位置的车体设计,想改透镜氙灯几乎是不可能的了。还是那句话,比上不足,比下有余。
7:整车的塑料壳的喷漆,看起来还可以,但也没有想象的那么出色。
8:乘骑姿势,本人180CM,正常坐姿下,稍显腿部弯曲,说白了就是有点儿“窝着腿了”所以这个车大概是设计时候更多考虑的是中等身材的人或者是女性----因为我得双脚掌着地后,膝盖还是弯曲的,根本不需要伸直腿。我这个身高,骑我得大龟王没觉得腿富余多少长度,可能是因为大龟王车座太宽了。

9:非常喜欢电量表用百分之x来表示,这远比几个指示灯或者指针更准确、直观、线性。挡位拨盘手感也还可以,不过喇叭按钮的位置设计的不太符合人体工程学,我第一次按喇叭每用眼睛看只用大拇指按照正常伸展去按竟然没找到按钮,最后是用眼睛先定位,然后发现手掌握车把的姿势必须要变动一下才能“够着”喇叭按钮。同样的,我那个大龟王也存在同样的问题--左手的喇叭和右手对称位置的超车灯开关,想要按到必须要改变手型才能做到,尤其是晚上经常用超车灯的右手同时还要控制转把,非常别扭。与之相反,我的摩托的喇叭和超车灯按钮设计的都非常合适,只要动手指头即可,握把手型完全不用动。
10:最后,等有时间,再去试试VMOTO,比较一下

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发表于 2015-10-16 02:49:12 | 显示全部楼层
谢谢分享!

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发表于 2015-10-16 07:16:02 | 显示全部楼层
大早上水一下,期待后续

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发表于 2015-10-16 07:54:41 | 显示全部楼层
小牛车身的确略小,城区里骑着比较方便

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发表于 2015-10-16 08:34:28 | 显示全部楼层
电量百分比xx就是库仑计,库仑计电量表很准的,像智能手机电量那样。

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发表于 2015-10-16 08:42:00 | 显示全部楼层
小牛这样的车居然都比LZ的车好......尤其是小牛那槽点最多负分差评的后减震都会得到LZ的好评......

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发表于 2015-10-16 08:45:31 | 显示全部楼层
小牛我也很喜欢,只是不容易买到,要是有实体店能随便买的话,我也买小牛了。

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发表于 2015-10-16 08:49:26 | 显示全部楼层
期待你的瑞摩实测体验报告,据有骑过的人说和国内其它任何一款电摩比骑乘感觉特别稳!性能特别好,但其目前在售的两款外观并不是我十分喜欢的(可能每人审美不一样)从实用性角度上也没见设计有工具箱前置物斗什么的,要想随手放个手套、车锁啥的小物件儿肯定免不了要加装后尾箱的,这一点我也不是特喜欢。它的座下车体内我实地见过电池仓和储物空间都是还算可以的(可能也和车体较“肥硕”可关系吧)。      另外问下你去的哪家店可以实地体验小牛实车的?

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发表于 2015-10-16 09:16:11 | 显示全部楼层
楼主换牛吧

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发表于 2015-10-16 09:41:16 | 显示全部楼层
顶LZ用心详尽的好文!

看了这贴,我都有点想把我的雅迪金刚狼的后减震给换成高档的舒适一点的了。就不知道哪种比较物美价廉些,川南红彤彤那种实在不太好看。

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