如果不禁摩，你还会选择电动车吗

(原)酱紫2012 · 发表于 2016-1-12 12:14:44

本帖最后由酱紫2012 于 2016-1-12 13:23 编辑

enlaixiangyu 发表于 2016-1-8 15:06
锂电池的污染比铅酸大很多，你算不懂了。

铅酸有回收，都不浪费，就是扔了，铅金属的污染程度也很低， ...

锂电污染相对铅酸，理论上小一点，但问题是回收……，铅酸现在有回收，但是锂电池没有，及时锂电毒性较小，随意处理也不是办法，这个还要等锅假和zf来解决了。

(原)酱紫2012 · 发表于 2016-1-12 12:27:51

本帖最后由酱紫2012 于 2016-1-12 12:55 编辑

Fydavid 发表于 2016-1-8 23:45
台灣不禁摩，雖然有補助人民購買電摩，但在台灣購買電摩的人還是少數。主要還是在便利性與效能，在台灣加油 ...

严谨的报道，一定要顶；

恼火的感受；
一、污染说？人家人口也不少，韩国、日本、台湾都不禁摩，就我们的天朝禁魔，也搞不清为什么，之前南京禁助力车，报道竟然说主要是污染大？！ Tnn的，助力车就算排放不达国标，它那点屁股能有多大排放？  同样汽车，一两个人用汽油驱动吨级的铁坨子，谁占用的能源更多，谁的排放总量更大？和那个一脚油一块钱的悍马比，谁对环境污染更大，可以不用大脑去想吧！  但是，欲加之罪何患无辞……

二、助力车违规、出事多之说？　这是不争的事实，但问题在于，你ZF吃屎去了？  不加强管理和教育，天朝那么多人闯红灯死了，难道也要禁止出门步行？！天然湖泊游泳有人淹死，就不准大家游泳了？毛主席还野泳长江！  只能说ZF捣糨糊、推脱责任本领一流！

第三、阻碍交通说！？  那个汽车上下班时候马路变停车场，到了地方，马路还是停车场……难道大家都开汽车就不阻碍交通了？  相反，助力车、摩托车一个汽车位能容纳4~6辆二轮停泊，也有更好的通透性，方便、快捷，如果是锂电车，几乎无污染，，，当然骑二轮的人要有所付出，那就是冬夏暑寒要辛苦点，（积阴德！）

回归正题，城市代步，电车技术上取代油车在现在其实足够了，加速性能上有了大功率控制器，里程上可以用大容量锂电，充电方面麻烦点，很多地方充电不是很方便，不像油车那样，加油站一箱油至少100km里程起步来的方便，但是油车虽好，电车也有很多特点，如使用中成本低，毕竟电便宜（但电池很贵的说），如果用好点的控，加速比油车好，还有环保，如果是锂电，污染更少。也可以短程用锂电可拆卸电池组（里程大了，电池太重），灵活机动吧。具体选择还是看个人了，但是如果不禁魔，我还是用油车……这个调查表投票也说明多数人的意愿了。

(原)酱紫2012 · 发表于 2016-1-12 13:09:24

农村小子1987 发表于 2015-12-5 11:11
电摩加油摩，电摩大部分都是为了老婆能骑，不用驾照，或者有时候买菜接孩子方便，油车确实是比电车方便很多 ...

这就是狮食大于熊便！骑过摩托的人都知道……

(原)酱紫2012 · 发表于 2016-1-12 13:11:38

agui-001 发表于 2015-12-26 08:15
电动车单独不用驾照一条，就完胜。最好的搭配是短途电动车。远点路小汽车。

论坛上很多都是这种出行模式，，，城区，或者春夏秋用电单车。

(原)daibin · 发表于 2016-1-13 09:13:16

电动车。。。。。。。。

(原)258070508 · 发表于 2016-1-14 16:55:12

电动吧。。。。。。。。。。。。。。。

(原)lizhiyu98 · 发表于 2016-1-16 12:07:00

通勤距离短，电动车，实惠；通勤距离长，肯定摩托车，不然时间耗不起。

(原)ckh911 · 发表于 2016-1-31 23:36:49

有摩托三台就是没有电的偶尔骑下电的。很不好骑也骑过小牛的都不快如能到80KM/H的速度和100KM的里程和摩托一个价就好了

(原)a7b7 · 发表于 2016-2-4 08:27:14

电动车方便改装，
摩托车不方便改装，
电动车DIY的乐趣大一些~~

帐篷里的夜 · 发表于 2016-2-4 20:43:00

会啊。。。安静

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