买菜车T60加码表转向灯刹车灯前照灯

(原)ammo

买了台电自模样的车，本来就是附近区域带带步，后来发现电动车也挺好玩的，琢磨着按自己的想法改点啥。

因为对电动车两样一抹黑，想扫盲学习一下，就找到了这里。但这论坛玩的高大上的东西多，像对买菜车这样的讨论少，所以也就把自己的学习体会白呼一下，算是抛砖引玉吧，不对之处各位先进指正。也可给其他和我一样的小白做个参考。

这车相同款式的生产厂家很多，外观大同小异。60V20AH（初发时打错为50AH）铅酸电池组，500W电机，真空胎，前碟后鼓刹车。其实这配置，算是电摩了。

买来之后，周边跑跑还是蛮方便的。感觉不好的，就是没有后转向灯和刹车灯，还有仪表是最简单的那种，不太对自己的胃口。

先晒一下车的图片。（整车借用商家的）

仪表盘


后尾灯

(原)ammo

二楼先自己占着，后面再慢慢修改补充。

开了十几年汽车，深知路上的摩托电炉是多么的令人讨厌，也深知他们其实是时时处在危险之中。因此，对自身的安全，是首先要考虑的。没有后转向灯和刹车灯是不可接受的，因为后面的车根本不了解你的动向。让人舒服，也就是自己舒服。让前后左右的车都感到舒服，这是我开车的原则。所以要加装后转向和刹车灯。


但出于对车速、续航、电池的关心，最先改的，是加装码表。原则是不动原车的结构，少音响原车电路。所以选择外加码表，外接霍尔传感器。详细情况及图片见9楼。

加装后转向灯比较简单，麻烦的是找合适的灯座和安装，再就是拆车走线。上TB找了一对中意的，也就是大小看着合适的，换了70V的灯泡，做了个支架，安装再后牌照安装孔上。随便把拆车的顺序摸清楚了。详细情况及图片见14楼。


刹车灯需要刹车开关控制。这车的刹车开关，是给控制器刹车断电用的，刹车后，将控制器的控制端由3V短接到地。而车的电源是60V，所以要做一个3V控制60V的刹车控制电路。据此，做了一个两灯闪烁的刹车灯，加到原来的尾灯中。原来的尾灯是和前照等同步的。详细情况及图片见17楼。

（待续）

(原)finalapple

50ah？楼主你确定？那个架势好像只有20ah了不起了，是锂电么？锂电也没那么小吧

(原)finalapple

50ah？楼主你确定？那个架势好像只有20ah了不起了，是锂电么？锂电也没那么小吧

mopeishen

应该是60V20ah,之前都想买这车，可坐着不舒服就算

来自:Android客户端

(原)曹道平

真要死6050的，还这么精致，我可就动心了！

(原)lujg98

60V20A的，我买的是海日T60，液晶表，朝阳真空胎，电池天能，新车30码可以跑80~90公里。我一般跑到75就充电。这车能换大坐垫吗？TB哪家卖的便宜？

(原)ammo

finalapple 发表于 2015-10-22 08:33
50ah？楼主你确定？那个架势好像只有20ah了不起了，是锂电么？锂电也没那么小吧

打错字了。20AH,已更正。出差，回来后接着写。

(原)ammo

买来车后，最先做的，就是加一个码表。对电池电压、续航能力、车速都很关心，就想买一个多功能的码表。

改装时，以买来车后，最先做的，就是加一个码表。对电池电压、续航能力、车速都很关心，就想买一个多功能的码表。
改装时，以不破坏原车为原则，也是对电动车不太熟悉，所以没有买表芯，而是买了一个外置的。测速用霍尔元件。在TB上花了44元买表，10元买传感器。因为对车不熟，没有用电机的霍尔信号，而是在后轮上粘了4个磁铁，做了个支架把霍尔元件固定在后叉上。

码表校准是调一个10k可变电阻，拆掉原来的，换上多圈的，再用GPS对比的方式，调整好精度。自己估计在2~3%左右。

不破坏原车为原则，也是对电动车不太熟悉，所以没有买表芯，而是买了一个外置的。测速用霍尔元件。在TB上花了44元买表，10元买传感器。因为对车不熟，没有用电机的霍尔信号，而是在后轮上粘了4个磁铁，做了个支架把霍尔元件固定在后叉上。

码表校准是调一个10k可变电阻，拆掉原来的，换上多圈的，再用GPS对比的方式，调整好精度。自己估计在2~3%左右。
原来的码表支架矮了，不好安装，根据车把的尺寸，设计了一个，用3D打印机打出来后安装。

被面的接线接速度调整电阻，原来的线较短，换用长线。


霍尔元件及铝板做的支架


霍尔元件的安装


磁铁粘接，总共是4个



码表的安装，用单支架安装在右边把的空隙处，目视效果还不错，白天还看得见，晚上也不刺眼。

(原)hanxusos

不明觉厉，火钳刘明