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锂电池整组组5C放电真的适合你吗?

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发表于 2015-10-29 23:50:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
个人经验吧.真心勿喷自己日常使用中.我是属于代步l类型的车子.(小24+2000W+72V50AH18650三元+48V30AH磷酸铁锂)
其实上下班...买个吃的.48V的基本是我的主力电池...起码能超下车(不走快车道.危险)时速最快60KM左右吧
算日常代步50码电流在27~28A左右....达不到1C放电也差不多了.计算起来.持续这个速度能跑1.2个小时能跑个60公里左右

偶尔跟朋友出去玩.超下油车.开快点(小伙子爱攀比什么的你懂的)最快也就是85极速   持续60左右的跑.计算电流在35A~40A持续吧 .按照这个自己用到50AH三元.也就1.5小时吧电池放完.大约能跑个80公里

打个比喻.一个能5C放电的电池.(什么电池我不说)一组后算72V20AH.持续5C(100A)结果20分钟跑完...跑个十几公里就没电了.最后还不是要堆容量解决里程问题...

最后.还是要确定的.容量型电池.一般用在什么领域?动力型.用在什么领域?这两点真的别混淆.不过.使用权在大家手里.对吧

可能吧.大门牙最近三天跟新一次都看腻了吧...学学别人来个大家讨论问题.

以下是个人意见....要喷要骂.无限欢迎.(反正在这水帖.又不是资料贴.你懂的)

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发表于 2015-10-30 00:41:19 | 显示全部楼层
又脑残了,还故作神秘,你就直说长江和垃圾yg,还有神马力神神马的,这些垃圾不能大电流充电知道不?人家玩快放也同时玩快充知道不?韩系能做的半小时充满知道不?视野太狭隘了

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发表于 2015-10-30 00:48:02 | 显示全部楼层
宝二爷 发表于 2015-10-30 00:41
又脑残了,还故作神秘,你就直说长江和垃圾yg,还有神马力神神马的,这些垃圾不能大电流充电知道不?人家玩 ...

在这标记下宝二爷的谩骂行为.一会我会去举报下.别删帖子哦.我截图下来了

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发表于 2015-10-30 01:20:42 | 显示全部楼层
单体能5c整组5c肯定出问题,

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发表于 2015-10-30 01:36:00 | 显示全部楼层
798499221tcg 发表于 2015-10-30 01:20
单体能5c整组5c肯定出问题,

我也赞同..5C放电谁能驾驭得到啊...中国路面真没有给持续5C的地方

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发表于 2015-10-30 02:34:37 | 显示全部楼层
电动车中倍率就差不多了,对于发烧友没个5c还真不行,但这类应该百分之十都没有

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发表于 2015-10-30 03:28:11 | 显示全部楼层
48V3000W瓦片。对于20AH电池来说也是2C持续3C瞬间。市区顶天60码速度30A的持续电流。 感觉3C放电1C充电改玩暴力起步还是非常具有可玩性的。建议动力暴力起步+容量活备电跑里程=完美。

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发表于 2015-10-30 06:14:26 | 显示全部楼层
48v跑不出60的速度吧?动力主要是贵,肯定比容量型好,充电电流大,不发热。
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发表于 2015-10-30 06:15:45 | 显示全部楼层
动力电池也有劣势,一是贵,二是密度没容量。型高
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发表于 2015-10-30 07:31:09 | 显示全部楼层
容量型和动力型的寿命有差别吗?
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