【理论帝】高压低流Vs低压高流的全面解释

红河310

chanji99 发表于 2015-11-2 11:42
您用96V电压跑低速，很体贴电池，是否忽略了电机和控制器的感受。

电压高低什么意思？意味着定速不同 ...

我说的电机96V下是10A，不是20A.

我改的那个电机是从原来的4匝改8匝，1A相电流与原来2A相电流产生的扭矩一样大。

不是你说的超压。

(原)cydx

MS精工 发表于 2015-11-2 11:51
你根本就不懂什么叫宽压。这么跟你说吧，MOS管根本就没有额定电压，只有最大耐压。在不高于耐压时，你给 ...

我的错，没有表达清楚，举例说明，一个设计师设计3个控

72v20a          260元   mos管用耐压100高电流的
144v10a        260元   mos管用耐压200低电流的
72v-144v20a  400元   mos管用耐压200高电流的


你知道为什么这个空价格低么？很简单，它用的高压管子3路18管低电流，如果是48v就要低压高电流4路24管

不是管子多就一定好，3路18管高压电流低，4路24管低压管大电流

你可以看到，图中上面几种控都是固定电压，下面几个控就是宽压的。

(原)motcon

chanji99 发表于 2015-11-2 11:42
您用96V电压跑低速，很体贴电池，是否忽略了电机和控制器的感受。

电压高低什么意思？意味着定速不同 ...

控制器规格里有关电流的有两个重要参数：持续相电流和峰值（Peak or Boost）相电流；
持续相电流用来表征控制器的额定功率，通过峰值相电流可以了解控制器的设计余量；
开规格时通常取峰值相电流为持续相电流的2.5~3倍，可满足常规驱动性能要求。

(原)MS精工

cydx 发表于 2015-11-2 12:06
我的错，没有表达清楚，举例说明，一个设计师设计3个控

72v20a          260元   mos管用耐压100高电 ...

价格低吗？你点到72V1500W看看是多少钱？

(原)电影

100V耐压的MOS管的内阻比150V的低很多倍，价格还低，
100V最高耐压可以算是控制器的分水岭，常见72V控制器，
96V控制器如需达到72V的同样性能，性价比拼不过，例如同样小内阻的控制器，
电子管特性就这样，生产100V耐压的成本比较多的低于150V耐压的产品
例如200V以上耐压的肖特基二极管，很难做出低正向压降，一般用串联
如生产同样压降的高压管，会有很高的生产成本，需要更新工艺以及流水线

电压和电流，是辩证关系，所以几乎看不到用母线200A的车友，还在使用48V低压，
也不会看到有用144V以上电压的车友用20A限流的控制器，

(原)黄海明

不可一语，汽车有变速箱的，在功率达到使用要求的情况下电动自行车高压低流好，低压高流只是成本降低从而达到对电池保护的目的

(原)nature911

这个有句说句，tesla的最高车速200km/h左右，且目前来说没有看到使用串并联的技术，如果一个电机是越接近定速效率越高的观点成立，那么当这车在使用时限于交通法和出于安全考虑意味着大多数时间不会工作在效率区间，高速公路就只能跑100km/h是定速的一半，市区用速度就更低了。这和我现在的定速100电机似乎一样？路况好点跑个50km/h多点，早晚高峰就只能30～40km/h之间了。不过也没觉得多浪费多少电，似乎很多小电自也是都限速的，解除限速有的可以跑到40多。

(原)MS精工

黄海明 发表于 2015-11-3 11:00
不可一语，汽车有变速箱的，在功率达到使用要求的情况下电动自行车高压低流好，低压高流只是成本降低从而达 ...

你来给我说说，现在市面上在售的电动汽车，哪个带变速箱？

(原)MS精工

nature911 发表于 2015-11-3 21:20
这个有句说句，tesla的最高车速200km/h左右，且目前来说没有看到使用串并联的技术，如果一个电机是越接近定 ...

特斯拉用的是交流感应电机，调速原理为变频调速，与电摩用永磁电机的变压调速不同，变频调速在低速下也能有不错的效率表现。

(原)superwolf888

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