天朝电动车生存手册

(原)京丰三爷

天朝电动车生存手册

开篇： 永远占领自行车道的司机，我草尼玛，
       昼夜开远光灯的司机，我草尼玛，
       路口占自行车道强行右拐的司机，我草尼玛，
       自行车道上鸣笛催自行车让路的司机，我草尼玛，
       拐弯处停车的司机，我草尼玛，
       堵楼道口的司机，我草尼玛，
       闯红灯的司机，我草尼玛，
       假牌无牌的司机，我草尼玛
       往窗外扔东西的司机，我草尼玛，
       把护栏往自行车道上挪的司机，我草尼玛，
       天天堵小区门口的司机，我草尼玛，
       看见行人还加速的司机，我草尼玛，
       塞车时加塞的司机，我草尼玛，
       停人行横道，停盲道，停行人脚上的司机，我草尼玛，
       行人绿了不让行人走的司机，我草尼玛，
       红灯绿灯都加速的司机，我草尼玛，
       为自己方便随时停车的司机，我草尼玛，
      小剐蹭就跟要命似的堵一条街的司机，我草尼玛，
      加速到你前面一脚急刹的司机，我草尼玛，
      开车门不看路人的司机，我草尼玛，
      启动不开转向灯直接摆头的司机，我草尼玛。

操了这么多，我也累了，相信各位看官也累了，这篇文章酝酿了好久，每次死里逃生都想写一篇文章，给天朝的电动车和自行车居民，警惕自己应该如何生存。
感谢所有耐心看完此帖的榴友，本帖的中心思想就两个，一个是丛林法则，就是教你认怂，一个是同理心，就是教你学会怜悯。
先说汽车，每个人都有开汽车的权利，但是是否每个人都有开汽车的能力，我认为值得商榷。
有人开车撞一排护栏，有女人倒车碾死自己丈夫，我亲眼见过一次一个女的下车，开着车门抱孩子的时候，她老公把车开走了，吓得他赶紧把孩子往车里扔，然后汽车从她的脚上碾过去了，气得他大骂自己老公。
人是很难完全控制一辆汽车的，汽车看似自由，真出了问题还没自行车跑得快。比如最近流行的抢包，每个抢包的罪犯都是跑出了好远，开车的女司机才停下车来下去查看，紧张的时候还会追尾。
但是冬天，汽车的好处就显露出来，堵就堵吧，至少可以舒舒服服的听个音乐。你看外边那些自行车电动车冻得跟孙子似的，骄傲感油然而生。
在大城市，为什么每个人都要有一辆自己的汽车，这个问题大家各有判断，我听过最多的言论就是，有车了想去哪儿就去哪儿。的确，世界那么大，您还想去哪儿。
旅游吗，汽车能到的地方你能游好吗？看看秦皇岛的海滩都糟蹋成什么样了，北京人现在都不去周边这些地方了，因为谁都能去，早没了精致和趣味。
所以在我看来，买车的原因只有一个，那就是，为了活着，为了在出车祸的时候能有一个壳子替自己挡一挡，这是购买汽车的最大动力。
汽车这个东西，在首善之都，不能乱买，先要摇号，几经磨难，终于突围，有了牌照，还要掂量自己是否有上路的资格。
我是12年拿的驾照，从09年开始，考了足足三年，为了考本，我连腾讯的工作都辞了。拿到本的那一天，我就告诉自己，以我的水平，我这辈子绝对不开车。
我学车的地方叫龙泉驾校，北京人都知道，龙泉有多烂，北京的各大驾校就有多烂，那是我一生都磨灭不了的记忆，因为胆子小，不敢加速，每次考到冲线都失败，最后驾校受不了了，让我交点钱赶紧走人，我只好顺坡下驴，回家之后就把驾照裱起来放在高处，不敢触摸。
我在那里知道了什么叫花钱买罪受，什么叫卑躬屈膝，什么叫伸手专打笑脸人，什么叫低素质的教练，之后我领教了许多低素质的司机，没错，司机的低素质，就是教练的低素质的传承。
没有好的教练吗？当然有，就像你问我，天朝就没有不腐败的官吗，当然。。。。 你自己想吧。
还好摩托驾照比汽车的好考，很快我从老山拿到驾照，骑上了摩托。
后来发生了一件事，让我放弃了摩托。

从首钢医院门口过的时候，一辆停着的黑色汽车，好像是比亚迪，突然毫无征兆的横空扭过半个头来，我的春风刚加速准备过门口，突然发现前面已经横了半辆车，立刻双手捏闸，整个人都在空中飞了起来，车子也翘起了尾巴，然后我重重的回落在座位上，那一刻我惊呆了。
    司机轻蔑的看了我一眼，说：“不好意思啊”，然后就加速离开了。
我愣了好久。
我知道了，司机杀人，只在一念之间。
说些什么呢，就是这样的，就在瞬间，你可能就没命了，而要你命的人可能也不会有什么惩罚，但是你，你的家人，你曾经拥有的一切，都会成为过去，你这么多年的辛苦，都拱手送人了，你还在这里玩什么速度与激情呢。
骂他吗，把那个司机骂的体无完肤，骂他祖宗八代，有用吗，你已经死了。
我很快卖掉了摩托，改骑电动车。
电动车的好处就是随时充电，可以推进屋里，可以自由通行任何地方，不用限号，中国已经有两亿电动车了。
电动车也有一个坏处，就是随时充电，因为它老没电。所以你让我现在买电动汽车，我想都不敢想。
而现在，马上有人要跟你说说电动车上牌照和考驾照的问题了。
总是这样，先让你野蛮生长，然后掏刀割韭菜。干就干了，你们强权，你们怕啥，可他们居然还不让我们说话。
问题是如果你能公正的执行一个规则，会有人不同意吗，我就举双手赞成。
你要哥上牌，哥现在就上。
我还记得当年给每个自行车都打了一个钢印，收了一块钱，后来，自行车丢了。不是丢一个，买一个丢一个。没人敢报案，因为报案的结果是拉你去公安局做笔录，一点破事纠缠几个小时，埋怨你给他们增加了工作量，然后，就没有然后了。
我没听说过一辆自行车被找回来，除了日本人丢的。
现在没什么人偷自行车了，他们宁愿偷手机。
如果电动车都上了牌子，驾驶者都考了驾照，那么究竟有没有一条可以让电动车走的道路？
答案是没有。
因为依照现行的交通法，所有的电动车都是违规上路！
中国居然有两亿违规车辆在路上走！
那么有没有办法举报那些没有牌照乱闯红灯的汽车司机？
至少目前没有。
我经历过一个笑话。
在一个月黑风高之夜，我在路口等了半天我可以不等，但是纯属习惯，，红灯终于变绿，刚要过马路，左侧的一辆白色的本田疯了一样从红灯下冲了过来，我赶紧捏闸，看他擦着我远去，我清楚的看到他的尾巴，没有牌照。
我脑补了一下报案的情景。
“110吗，刚才有辆无牌汽车差点撞死我。”
“是吗，车牌是多少？”
“嘟嘟嘟嘟嘟嘟。。。”

无数个司机问过我这样一个问题，你说那些骑电动车的怎么都那么作死呢，不在马路边上好好溜达非得上马路中间干嘛？
我对司机笑笑，你骑一周电动车就全明白了。
电动车进汽车道，死的是电动车。
汽车进自行车道，死的还是电动车。
你明白我的意思了吗？
有谁愿意去马路中间找死，并且大胆而天真的认为汽车会珍惜他的生命而不撞死它？
还不是自行车道已经被你们汽车占满了，电动车无处可去吗？
如果你是电动车，你愿意在自行车道上一直走蛇形玩心电图赛道吗。
给你在汽车道上隔五米放一个石墩子你觉得好玩吗？
我承认中国目前还是弱肉强食的丛林社会，但是丛林社会也有丛林的法则，强者对弱者要表现出起码的怜悯，哪怕是表面上的，这个社会才会更好，你的财富才能维持更久。
当这个社会疯狂的时候，你认为是开着奔驰宝马的更怕死，还是骑个二手自行车的人更不要命？
最可怕的是，越穷，越有时间陪你玩，越穷，越不讲理，越穷，越没有什么可以惧怕失去，甚至包括生命。
有钱的人多还是没钱的人多？你有钱，有兄弟，你能干掉几个？
保持低调，保持怜悯，保持谦卑，一个笑容，一个眼神，一句温暖的话，可以让你少修一次车，少换一次胎，少擦一次玻璃。何乐而不为呢。

曾经有个司机问我，你说那行人咋就不知道看灯呢，明明是红灯非得往前闯，我说，你从那个路口走一次就知道了。
因为，你不违法，根本就过不去。
右拐的机动车绝对不会给行人让路，行人只能在马路中间凌乱，然后在不知道是红灯绿灯还是黄灯的时候瞅个空间跑过去。
我见过一个路口，就是整形医院去八大处那个路口，那个绿灯，时间是10秒，我都跑不过去，老太太怎么办，中国的司机又没有让行人的习惯。
换句能让司机平衡的话，在很多汽车司机眼里的行人闯红灯问题，我是这么理解的。
行人闯红灯，死的是行人，活该。
汽车闯红灯，死的还是行人，凭啥？
那么是不是要把所有的责任都推给司机，当然不是，司机固然有责任，但是最大的责任，在于交管部门，在于。不作为就是惰政，就没有存在的必要。
    这么奇葩的路段是谁建造的，这么反人类的信号灯是谁设计的，没有人担责，有的只是道路的不停拆修，连修路的工人都告诉我，不折腾路哪儿有钱捞啊。原来每个人都知道。
    这社会是由穷人中产和富人组成的。
这道路是由汽车自行车和行人组成的。
你不能只考虑高端人士，他们不是全部，你想让社会和谐，先让道路和谐。

可是汽车司机就过的很好吗，他们更憋屈。
坐汽车里，开不起速度，买了车，每个月还要限号，不限号的那天，还要限行，不限行的那天，堵的根本出不了小区。
上一天班回来，转悠半小时找不到停车位，随便停个地方，第二天一看，车上全是垃圾，原来停垃圾桶前边了。
马路上都是人，小区里都是狗，唯一的好处是下雨天可以潇洒的走，还不能像那次暴雨的哥哥，淹死在桥洞口。
好不容易到了周末全家上阵想去个景点，结果在路上堵了一天，差点没饿死，一天就走了一个景点，五环一日游。
可他们还是要开车，除了他们口中常说的方便，开车真的比电动更安全。
因为电动车一次事故都不能出，一次就要你命！

那一次，我从小区门口的物美出来，到马路对面坐公交，我小心翼翼的走出小区，因为小区门口全是黑车。
我理解黑车，我曾经想过，或许有一天我也会去开黑车。当然现在已经有了快车专车，这个工作很有趣，可以认识不同的人，和各种人聊天，当然，我现在有的是时间。
但是我不能容忍他们堵住了小区的门口，堵住了所有拐弯的路口，挡住了人们出来的视线，在我过了马路到达站牌的时候，我看到一辆电动三轮从小区里开出来，显然，老年三轮车都比较矮小，这使得他出来的时候被拐弯的车辆挡住了视线，遗憾的是他没有减速。
duang的一声，这一声我终身难忘。
一辆992直接撞在这辆三轮车上，老头飞了出去。
我用颤抖的手拨打了110，报告了这起案件。
老头死了。
谁的责任？
992正常行驶，但是速度太快，就算他没有责任，人是它撞死的，你说他能全身而退吗？
就算他没有责任，撞死了人和碾死一只蚂蚁的后果会一样吗，老头的家人会不会放过他？司机撞死了人，一生都会改变，他会不会崩溃，从此不敢再开车？
老头有没有责任，有，但是他已经死了。
依我看，最有责任的就是路口两边拐弯处停着的黑车，我无数次报警，他们无数次离开，再无数次归来，带着胜利的光环。
为什么他们肆无忌惮，反而带着自豪和骄傲，因为执法不严，法律，是由一部分人执行的，也是执行于一部分人的。
你开黑车养家糊口我不怪你，你引以为豪恬不知耻算是怎么回事。
死人了啊，那几个司机居然指着地上的老头笑呢，其中一个笑的直拍车头，有那么好笑吗？死人了啊！
我打了一个报警电话之后，有三个电话打给我，一个是社区民警，叫我站在那里别离开，一个是110回访，问事态进展，一个是交警，好像是122，我很感谢他们的回馈，但是我要接孩子，我必须离开了。
回来后在小区的一个群里，我看到大家在议论，一个群友的亲戚撞死了，应该就是那个老头。
我无话可说。
    从那以后我看到黑车堵门就打电话报警，结果就是交警说找物业，物业说找城管，城管说找社区警察，我草尼玛！
后来社区警察给我打了两个电话，语气就像在训一个刚刚人赃并获的小偷，你麻痹，我再也不打这种电话了。再也不！
我很快又食言了。
一个冬天，我在菜市场对面的老年福利院的树下看见一个吐的七荤八素的人躺在地上，我本来不想管闲事，但是已经骑过去的我鬼使神差的又绕了回来。
我以前经常喝多，现在戒酒了，但是我同情喝多的兄弟。
我喝多的时候，兄弟们怕我丢了，就把我踩在桌子下面，他们在桌上喝。
第二天醒的时候，我身上都是脚印。我感谢他们不抛弃不放弃。
这是我一年内遇到的第三个醉汉。
第一个在中关村，银科大厦对面，一个汉字躺着，等车的人围成一个圆，看着他。我买了卫生纸给它擦嘴，和小邓把他拽起来让他坐着，但是没有勇气送他回家。
第二个在小区，我进小区，看见他跌跌撞撞的走，我只好下来把他送回家，他是二区，五号楼，不过现在估计他忘了，我也应该忘了。我只记得当时我戴着黄色的头盔，他可能以为我是外星人。
这是第三个。
我报了警。
警察说你别走。
我说我要回家睡觉，你们不来这人就冻死了。
回家后我接到警察好几个电话，一定要确认这个人和我的关系，我说没关系。
他们说没有看到人，我说怪我咯。
反正就是各种质疑。
我现在很少报警了，尽管我知道大多数来北漂的人是看上了这里的治安。你在北京街头给一个人一嘴巴，三分钟之内警察真的会出现。
超子就是这样付了100块才脱身，他是疯子，不说他。

我们需要一些谦让的理由，最直白的说法是，我让着你，不是因为我品德高尚，而是因为我干不过你。
行人骂汽车的时候，想一想，自己敢不敢迎着汽车上，不敢，那好，丛林法则，他先走。
汽车看到行人闯红灯，想一想，自己敢不敢压死他，有没有承担后果的勇气和实力，有，踩油门，没有，丛林法则。
还不行吗？我们继续。
通常行人最怒的是，明明是人行道，你为什么就不让我过去呢。汽车说这又不是红绿灯，我是直行，凭啥让你啊，加速，逼退你。技术好的还能控制，技术不好的就酿成车祸，人生改变了。
为什么不能让一让呢，让让行人，我告诉你一个理由。
因为他比你弱。
他都混的骑自行车了，风吹日晒雨淋，你行行好，舒舒服服的在车里，踩一脚刹车，让它过去，他会回报你一个温暖的眼神，或者在心里给你竖个大拇指，而不是记下你的车号，列入心里的黑名单。
电动车在直行时是很快乐的，前提是没有大公共直接插进来，而电动车是必须要让着大公共的，电动车说，凭啥，我直行好好的。
我给你一个理由。
先不说公共汽车的体积和杀伤力，就因为公共汽车上人多，闹了矛盾，你打不过，你是弱势。
我曾经看见北京的老爷子把自行车横过来，挡住公交一通叫骂，然后让公交道歉赔钱，否则就不让。
司机也不含糊，正好给自己放个假，一车上班族都怒了。
司机让所有人下车，结果下车的时候一个年轻人狠狠踹了老头一脚跑掉了。
老头去追年轻人，他的自行车被一个姑娘踹倒了。
大公共熟练的摆头，然后加速潇洒而去。剩下手足无措的大爷。
路人的眼里，这大爷就是个shabi。
何必呢。
认怂，年轻人如是，何况老年人。
这世界对老年人不公平，但是对年轻人又何曾公平过。
汽车里通常是一个人，公共汽车里通常是几十个人，你为了自己，也要让，这就是丛林法则。

    我的右侧是一个菜市场的出口，到这里一定捏闸，不管有没有车出来，因为你承担不了后果。
买菜的大多是老人，年轻人都开车去，没有一个你惹得起。我亲眼见过一辆面包把一个骑电动车送货的女的撞在车下，还好无大碍。而这俩个人只隔两个摊位，以后他们会好好相处吗。

我还遇见过这样的司机，我过马路的时候，他远远看见我，立刻一脚油门开过来，然后在我旁边猛地刹住，很生气的样子，我过马路之后，他又加速离开了。
我很不明白，你如果匀速的开过来，我过了马路你继续离开，是不是可以省一脚刹车。为什么看到人反而要加速呢？没人告诉我答案。
我观察过无数的汽车，看到红灯加速，看到绿灯也加速，看到黄灯更要加速，我问一个司机，你们有没有不加速的时候，他说，没有。
我问为什么，他说，绿灯时候，我要加速通过，防止变成红灯，红灯时，我要加速，避免变绿时我抢不到，黄灯时就更要过了，不然机会就失去了，好精辟的言论！好急的中国式司机。
在我想，还有一种可能，那就是如果你慢了，后面的人会在后面不停的骂你吧？你们都是司机啊，为什么自己人害自己人呢。
我们还都是中国人呢，还不是互害模式？
我无言以对。

一次在路边，我被一个司机扔出的橘子砸中了身体，好在我穿的厚，但是我很后怕。接着，在进入自行车道的时候我发现隔离机动车的护栏被推进了自行车道至少半米，大哥，自行车道一共才一米啊，我很愤怒，我小心的骑进自行车道，在出口被一辆汽车堵住了去路，我彻底崩溃了，只好一点点后退，，把车子倒着退出来，然后上机动车道。

我们不能说毫无作为，护栏就是为了分离汽车与自行车道，让自行车电动车更安全而设立的，现在被那些黑车司机搬来搬去，最后七零八落，弄的到处都是，被人拿去卖了废铁也说不定。
原因是什么，这种破坏公物就和包的小广告一样，做了也没有什么后果，做坏事的人受不到惩罚。的好心也就成了驴肝肺，最后由弱势群体为的执法不严买单。

前几天的话题，是一组gif挑起的。
    一个倒霉的电动车女车主，长得还是很漂亮的，贴着自行车道走。不要问我为什么不进自行车道。
突然，停在路边的一辆出租车开门，这个女人应声而倒，后面一辆大公共上来碾碎了女人的头。
同样的悲剧我们可以找到一百个，而且都是有监控作为证据的，没有监控的呢？
我一个同事告诉我他有一次开车，亲眼看到一个大货车在对过车道把一个女的撞进了菜地，九成是死掉了。
大货车没有减速，继续前进，仿佛碾死了一只蚊子。
开汽车的人终究要比常人冷血一些的。
可究竟还要死多少人，才能让汽车远离自行车道！
每个司机都是杀手，手上轻轻一动，脚上轻轻一踩，一条人命就会烟消云散。
招谁惹谁了。
但你能怎么样呢，赔钱，还能赔命不成？
人已经死了啊。
媒体只能告诫大家骑电动车的时候请注意安全。
屁话，谁不愿意安全，谁给了我们安全？
我们如果自由的行驶在电动车道，会出现这种悲剧吗。
可是还是会重演，大家拭目以待，没有人为此负责。
很快就会有下一个被车门弄死的电动车主，等着看新闻吧，因为对肇事者的惩罚是拘留三个月。
大哥，他杀了人啊。
哎呀，他又不是故意的。
。。。。。。
人命如蝼蚁，死了活该。谁让你不开汽车呢，开汽车你就死不了。
可是如果大家都开汽车，路必然更堵，你必然更怒。
再给你一个善待电动车的理由吧，你让他们有一个舒服的行车环境，他们就会一直骑电动车，就不会有更多的汽车让你们添堵，这也算是保持生态平衡吧。

每次听到汽车喇叭在后面响起我都会紧张，然后恼怒，在心里骂了他无数遍之后我就会想，为什么会这样，为什么听到喇叭就那么心烦？
都说外国的行车环境好，喇叭不能乱按，按了会受到惩罚。
那么国人为什么这么爱按喇叭呢。
百转千回，想了很久，我找到了一个说服自己的理由。
他们之所以按喇叭，就是因为他们不想撞死你啊。
这个理由足够强大。
所有和我一样一听见滴滴就恼火的电动车主，你们能接受这个理由吗，他们之所以滴滴你，就是因为不想撞死你。
所以，我要感谢那些向我鸣笛的司机，向你们致敬。

但是有一种人我是无论如何也不会感谢的，就是开远光灯的司机，尤其是在雨天开着远光灯的司机，我送给他们就三个字，草拟玛！

一个秋天的夜晚，我骑着电动车接孩子放学，因为下雨，又修路，我骑得很慢，眼镜上都是雨水，我竭尽全力，不敢有丝毫大意，这时，对面车道的远光射来，我顿时全盲，我不敢加速赶紧捏闸，惯性带着我跌入了路边一个大坑，我和孩子都掉了进去，我努力推开压在身上的电动车，摇晃孩子，我大喊孩子的名字，孩子不动，我当时心如死灰，这时孩子睁开眼睛说，爸爸，我好累，我想躺会。
    我抱着孩子大哭，我知道孩子很累，也知道自己让孩子很累，但是我没办法，这是中国，爸爸还没有能力离开。
    我扶着孩子上了车，孩子在后面晃晃悠悠，我完全忘记了下雨，我一只手握着车把，一只手攥着孩子的小手，生怕它在掉下去。回到家，一身的泥，我懒得说，懒得和任何人说，后来，一个司机朋友告诉我，你这是轻的，如果你开的是汽车，可能车毁人亡。我感到一丝寒气从背后升起。
看来我是幸运的。

我曾经踹过车头，因为它挡住了门口的残疾人通道，我扔过垃圾，因为它堵在垃圾桶前面，但我没有划过车，我总觉得过于卑鄙，我听说有人脱裤子往别人车上拉屎，这是何等的壮烈，何等自由的飞翔。

去年夏天发生的一件事，让我对所谓的邻居再没有好感了。简单说就是我停在马路牙子上的电动车被人扔到了别的地方，取而代之的是一辆白色的suv。
我做错什么了？我唯一错的可能就是没有多停几辆自行车在那里。
如果马路牙子上能停汽车，那么也能停电动车，也能停自行车，凭什么就把我的扔掉，把你的汽车停在上面呢，停的那么恰到好处，严丝合缝。
后来我明白了，他就是把这里当作自己的停车位了。这就是它的车位，别人不许碰，那么这可不可以是我的车位，因为就在我们家窗户下面啊，而我却从没有这么想过。
    我遵守公德，善待别人，所以我无法忍受别人的恶。
    我媳妇说，你还是适合出国，到外面做一个正常人吧。在中国，你只能改变自己。
    巧的是那辆车的车主我认识，曾经是点头之交，如今形同陌路，一切都有因果的。
汽车司机的逻辑就是只要是一个方块，就是我停车的地方，充满王霸之气。我惹不起，我让，我停在几个路口之外，大家相安无事。
三周之后，车丢了。

    好在电动车便宜，一个普遍现状是车没有电池贵。
    我买个新的，换了个锂电池，上楼带走，车再没丢过，但是这笔帐我会记在那辆suv上，他住在我心中的黑名单里，如果有一天，他需要我的帮助，哪怕危在旦夕，我也会微微一笑，转身离去，100块都不给他。
    这世界最让人愤怒的事情就是遵守规矩的人被不遵守规矩的人害死，有个例子不得不提。
那是一个凌晨，发生在北京的事情，大家可能都有印象，一辆醉酒的英菲尼迪将一辆菲亚特腰斩，三厢变两厢，菲亚特正在等红灯，尾部遭遇剧烈撞击，车里的人大部分死了，包括双胞胎中的一个，他们是给孩子去看病的，一个家庭完蛋了，找谁说理？

    如果它不守规则闯了红灯呢？
    或许他们现在还活得好好的，一家几口尽享天伦之乐。
    几年之后，有谁还记得他们，如此悲剧，叫人如何承受。
    可他明明是守规则的那个啊！

就在刚才，我在晋元桥下等红灯，一辆汽车从机动车道队伍里出来，钻进自行车道，狂按喇叭。我本能的没让，结果这辆车就擦着我的电动车强行右拐，逃之夭夭，我的车把都撞歪了。这是多么危险的桥段。我除了祝他早点撞死还能说什么呢。

而最可笑的是刚才我还在鄙视那几个闯红灯的电动车呢，因为他们，每次等红灯的时候我都那么孤独，谁看见对方是一个人的时候，都是忍不住要欺负一下的。如果有10辆电动车在这里等红灯，后面的汽车也不会想着加塞了。而现在，我自己把自己推入了窘境。  
   
不公平的事情就是这么多，事后反思，等红灯的时候，就在自行车道的中间等，不要贴边，你让出空间，就给自己带来了危险。
我咨询开车的人，他们说，汽车无论何时也不可以借自行车道拐弯，更别说强行占道，但是，有惩罚措施吗，就算有，如何举报呢？有人处理吗？

    我曾经去过一次交警大队，给我印象最深的除了门外无数收驾照帮扣分的讨厌的黄牛，就是办事区里呜嚷呜嚷的人群，他们的脸上带着笑容，他们明明是来交罚款的啊，为什么都这么开心呢。
我观察了很久，听了好多人的聊天，确定了一件事，那就是，假如他们交了五百元的罚款，那么他们可能已经犯了一万元的错误，换句话说就是他们的违规只有极小部分被抓到，违规这么多只交五百块，任何人都会开心起来吧。
所以，有车人的世界，我理解不了，也无权评论。

    在我眼里，开车的人，务必是要心狠一点的，要能承受很多突发的事件。我亲眼看见一个家有宠物的司机撞死了路边的一条狗之后，拎着狗腿把狗扔进了草丛，脸上没有一丝怜悯，如果是我，又会怎么样呢，我只敢操作自己能完全控制的东西，我骑电动车，因为我可以完全掌控，不管是拐弯，加速，刹车，找车位，倒车，甚至可以开进家里，我承受不了任何突发的情况，我必须安全，所以像我这样胆小的人如何能开车呢。
那么胆子究竟要多大才好呢？
成都男司机暴打女司机的事情大家都知道了，如果这个女人是危险驾驶，为什么不能打他，当然，打了要接受惩罚，危险驾驶，也必须入罪，这才是公平的法律。同样，为什么未成年人杀人就不用偿命，他们杀了自己的老师啊，为什么小偷上新闻要打马赛克，难道我们不应该知道他长什么样子吗，为什么杀人犯要保护肖像权，为什么普通网友就可以随便**，而官员的裸照都要遮住一部分，明明腾讯的弹出都是各种色情图啊，局长的大肚皮有必要保护吗？

    有人说，尖锐的机动车与非机动车的矛盾，是不是无法解决了。
    有，从两方面入手，第一，道路变革。
我们一直没有说到的介入，每年这么多交通事故，有多少是因为道路设计不合理，不同的车型必须在同一条道路行驶，怎么可能不出问题。过不去的红灯，拐不了的路口，堵在路上的路怒症患者，哪一个不是被落后的交通体制逼出来的？买了车要限号，买的时候怎么没人说呢。
现在搬迁，应该起到一定的舒缓作用，反腐可以阻断每年进京送礼的车流，总归是一件好事。
而一直执行的限制摩托车，取消电动车，这是多么傻x的执政思路，如果是我管理交通，我就补贴摩托车，电动车，考驾照，上牌，划分专用车道，公交站放马路中间。你看看还堵不。
    第二 同情弱势
    在天朝，每个人都可能称为弱势群体，上一秒你还在帮人删帖，下一秒你家房子可能就被人强拆了。
每个人都有自己的痛苦，电动车如此，自行车如此，汽车也如此，你们受了多少的优待，就要迎接多少的苦难。
电动车弱势，但是堵车时上马路牙子，可以一路顺风。此时，汽车不要生气，由他去吧，她走了，就少了一个堵你的人，何乐而不为呢。
电动车每次被汽车溅一身水，但是回头想想他们在路上堵得孩子都生出来了，还有什么不能原谅的呢。
汽车看到电动车闯红灯，心里就会不平衡，心说一会我撞死你们，可是你想过没有，就算对方违反了交通规则，你又有什么权利决定一个人的生死呢。
电动车看到汽车堵死了路口气得想砸车的时候，你又没有想过这个人可能已经转了几个小时，实在找不到地方才不得已而为之呢？
    电动车骑了半天才几十米，你一脚油门到家了，堵一会儿又有什么大不了的？让弱者先走，不是一种美德吗。
总之，确定弱势，同情弱势，珍爱自己，珍惜他人，大家能活着就是不易，不要再给自己树敌，应该做的是一致对外，督促交管部门做出重大变革，还我们一个人见人爱的北京。

最后奉上电动车驾驶十条方针，笑纳。

在天朝，电动车想要生存，一定注意几点。
第一，速度要慢，必须慢，你一次事故都不能出，因为你是电动车，别超过30，超过了，后悔就晚了。
第二，注意观察路况，拐弯处，路口，大门口，小区口，岔道口，只要有口，就要减速。
第三，启动时先看周围情况，因为汽车右转是不管你死活的。
第四，夜晚开灯，拐弯打灯，你是电动车，但是要向汽车一样行驶，才能使自己减少危险。
第五，带必备的护具，头盔手套，冬天对骑车人是痛苦的，电动人比正常人早一个季节，比汽车人早两个。
第六，能换锂电就换锂电，拿到家里小偷看不见。
第七，尽量别骑大车，能推进家里比放哪儿都安全。
第八，必须走机动车道时别贴着走，至少和路边停车的留一个车位，因为开门要你命。
第九，遵守交通规则，闯红灯的，别怪我没提醒你，不是每个汽车司机都敢撞人，但是有一个你就完了。
第十，互相理解，多说话，多做手势，有的时候一个动作，一个眼神，可以化解矛盾。

(原)tyt722

好一个胆小却敢说心细且豁达北京爷们！什么时候侃侃曾今为你等北京人服务多年的宋建国大人轶事，想必会十分有趣。

东方的云彩

眼花

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(原)沈阳季风

楼主您辛苦了。保重身体啊

(原)马杰斯特t5

佩服的五体投地，错    是全体投地

(原)型号

很长也很无奈。社会主义特色就是这样美好的，这是一个的和谐社会