自行车改装电动中置和后驱比在可靠性和续航方面有什么差异？

(原)锦瑟 · 发表于 2015-11-9 19:08:12

淘宝上看到八方的中置电机改装套件被毒到了，集成度很高，但2k多的价格实在是让人犹豫，而akm电机的后驱改装套件只要1k出头。

我这里丘陵地区经常有坡度大的短坡，长坡倒是不多，冬天风大。预计体重+两组4820锂电+车重在115kg左右，不拉人不拉货，请指点下有无多花钱改中置电机的必要。

另外求教下使用两组4820锂电需要额外准备些什么。

东方的云彩 · 发表于 2015-11-9 19:38:30

想弄就动手，个人喜欢就好

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(原)diaositt · 发表于 2015-11-9 20:03:13

中置配山地车调速绝配。。。只是动手能力太差可能不行。

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北京市海淀区羊坊店路13号

(原)网龙 · 发表于 2015-11-9 20:18:03

AKM电机不适合山区道路，功率太小了，最大功率250w

(原)生产力 · 发表于 2015-11-9 20:22:43

有钱的话就尽量满足自己的心愿吧

那个....换中置如果不带上人在路上秒一下轮毂是不是有点太浪费了

(原)一千八百 · 发表于 2015-11-9 20:59:40

只买贵的，不买对的

(原)gjsxs · 发表于 2015-11-9 21:12:43

你的情况不要玩中置了。一般的电摩就可以满足你的要求

(原)gjsxs · 发表于 2015-11-9 21:13:27

你的情况不要玩中置了。一般的电摩就可以满足你的要求

(原)来去自由 · 发表于 2015-11-10 02:12:04

中置驱动配合换档，方可体会其优势

(原)wangqing1435 · 发表于 2015-11-10 23:24:32

本人自行车改的前驱,虽然只有250瓦使用起来感觉比普通350瓦电动车还有劲。另外合理使用也跟重要，上坡起步登两脚也累不着。

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