关于槽数和极对数，，求助。。。

(原)金钢制造

今天又在琢磨我的那个没有谱的13寸48磁钢瓦片。。。因为磁钢已经贴上去了，所以必须要自己做定子。。。所以，，不得不想个好办法，

于是又翻看自己以前的关于电机的帖子。。。发现有9N12P的电机。。。自己画了画图。。想问问万能的车友们，，，  36槽48磁钢  和54槽48磁钢，，，有什么区别？


为什么现在的12寸电机都是54槽48磁钢的，为什么不做成36槽48磁钢呢？？有什么缺点吗？

(原)danqian

又在研究东西咯。。。

(原)金钢制造

danqian 发表于 2015-11-16 01:09
又在研究东西咯。。。

呵呵。。。是啊，，我电机绕好了，，看看哪天有时间试试那个博斯通。

(原)dqd

36槽的转速高吧

新的理念

槽数越低速度越快

(原)MS精工

有36槽32磁钢的啊。槽数越低启动转矩波动越大，这就需要更好的磁路设计来降低波动。而且低槽数就意味着需要更大宽度的定子钢带，这无疑会增加成本。对于国内“唯低价论”的市场来说，任何一项提高成本的做法都是极其冒险的，所以，当今也只有全顺等少数几家敢制作昂贵的高端电机。

(原)金钢制造

dqd 发表于 2015-11-16 05:14
36槽的转速高吧

主要是说在电机工作过程中，有什么弊端吗？为什么都造54槽的呢，嫌速度快可以增加匝数啊。。。。

(原)金钢制造

新的理念 发表于 2015-11-16 06:51
槽数越低速度越快

工作过程中没什么弊端么？？？为什么都造54槽的呢，嫌速度快可以增加匝数啊。。。。

(原)金钢制造

MS精工 发表于 2015-11-16 08:11
有36槽32磁钢的啊。槽数越低启动转矩波动越大，这就需要更好的磁路设计来降低波动。而且低槽数就意味着需要 ...

但是 36槽32磁钢的跟54槽48磁钢的电机，工作时候的状态是一样的，相邻的6个绕组同时通电，而36槽48磁钢的只有相邻的两个绕组通电，这样的设计是不是有什么原因的？？？难道真的只是成本上的原因吗？？？有没有别的原因？

(原)MS精工

金钢制造 发表于 2015-11-16 09:29
但是 36槽32磁钢的跟54槽48磁钢的电机，工作时候的状态是一样的，相邻的6个绕组同时通电，而36槽48磁钢的 ...

这你就需要了解电机的发展历程了。早期的满盘电机都是直条磁钢，没有瓦片。要想拿直条组成一个圆形，就需要尽可能多的细分，所以直条磁钢的电机极对数都非常多。后来有了瓦片，磁钢带有弧度，就不再需要那么多的片来组成圆形了，也就有了32磁钢的配置。所以你会发现，最大的两个瓦片厂家，QS和WDF的瓦片电机都采用了36槽32磁钢的配置。至于单线瓦片的高极对数，那是因为单线的插线工艺限制了槽型尺寸，不得已而为之的结果。