山地车改电动 装了双电机 动力爆表~~~

(原)新人发问

ycy76366 发表于 2015-11-18 02:49
楼主真叫瞎改，糟蹋了。

你好，那怎么改才不叫瞎改，请指教我一下 谢谢，我有空再改回来~~

(原)东方独行狼

改的好,多照点图片就好了.

(原)罚烧油

给力是给力了。重量。。。。           一个500W中置给你搞定    48V限流35A定速44上坡没压力

(原)calotte

电机都是有齿的吗？

(原)guizi333

然并卵！无用1-加重2-耗电3。一个中置350w完美解决。上30度坡速度保持在35码以上冇问题！

(原)guizi333

下面 放松几张 渣照片 用 IPhone 6s Plus照的 画质不好 请各位不要喷我~~
强调：用 IPhone 6s Plus照的 画质不好
再强调：用 IPhone 6s Plus照的 画质不好
再再强调：用 IPhone 6s Plus照的 画质不好.....................

(原)wangqing1435

楼主瞎改，一个电机能搞定的非要装两，效率不高。我用前驱250W上坡也没感觉无力。平常骑行10WH一公里非常省电，楼主算算自己的车多少瓦时一公里

(原)ddddgggg

新人发问 发表于 2015-11-17 19:07
还行不太费电，我2块电池 来回跑了18公里没掉多少电量~~坡度大就拧两装吧 不大就后驱

如果仅用后驱，那么，前驱电机产生的阻力就太费电了吧？
有解决仅用后驱的情况下，摆脱前驱电机阻力的措施吗？

(原)ddddgggg

新人发问 发表于 2015-11-17 19:08
不费劲 我变速来踩 不费劲~~

只要前轮在转，前轮的电机也会转，而电机转会产生阻力的，不可能不费劲吧？

(原)ddddgggg

ddddgggg 发表于 2015-12-31 11:11
只要前轮在转，前轮的电机也会转，而电机转会产生阻力的，不可能不费劲吧？

再说了：因为你用的不是中置电机，所以，无论前轮或后轮的电机，在你人力脚登的时候，两个电机都会产生阻力的。