暴力测试18管控制器

红河310 · 发表于 2015-12-9 22:13:26

前段时间折腾个博乐18管，只要见电子刹车不好用，力度偏弱，20码就刹车就消失了。觉得用过的18管益路达电子刹车不错，只是用料差开的电流小，就拆了博乐拿来打造益路达控。
昨晚折腾到3点多，换管比组装新控难多了，花的时间最少是3倍。最后还是成功了。
今天下午气温升了点见不太冷，装好控制器就出去测试，轴低高速都很好，满把加速电流77A，弱磁极速刹车反充电电流最大43A.停车摸摸控，温温的，英飞凌的管子发热确实小，比原来的小多了。

接着暴力测试5公里，
满把不松把，
利用脚刹控制车速，
猛加速到差不多极速时又轻踏刹车让电子刹车开启，
纯电子强刹速度慢到20以下松开刹车，
一松刹车又自动猛加速，
这样重复。
连续5公里，电流一直是在50以上安加速与10A以上反充，
停车摸控，很热，但手可以握着取暖不需要拿开，因为手可以长握，温度就不到50度，气温13度，那温升就不到40度。
经过这样的暴力测试，可以放心的使用这个控制器了。

虽然限流开的比24管的宇阳控大，但加速没比宇阳的暴力，又因为只有软起，顶马路牙子也磨不了胎，宇阳控可以顶马路牙子磨胎。

控制器原标1000W，不虚标

MOS管全部换英飞凌，
拼命加电容，容量达到原来的2倍，相电容也加到2倍。
5条强电都换6平铁氟龙

原来是编织带上锡已经丰满，再在傍边加了一根6平铜线，电容部分也加铜线。
相线部分原来只推锡，现在也相线铜丝加焊。

补充内容 (2016-2-19 02:31):
现在这个控制器已经开限流到98A，正常使用2个月，带人爬坡3公里控制器不过热。比原来宇阳星24管发热小。

补充内容 (2016-4-10 00:35):
前几天回老家过清明，这个控制器已经告一段落了，6060电池，2人爬大山，好多路段电流80多A的慢爬，控制器虽然不过热但内伤，回家充电满后就莫名其妙的挂了。断电再硬上电爆了几个管，原设计不合理的电路板也烧断

(原)人走茶就凉 · 发表于 2015-12-9 22:19:52

不错，动手能力强！
来自:IOS客户端

(原)wangkuan · 发表于 2015-12-9 22:36:55

不错值得学习

(原)叶子阿凡 · 发表于 2015-12-9 22:49:23

怪不得我的张志农都是大电容呢！原来性能更好啊

来自:Android客户端

红河310 · 发表于 2015-12-9 23:00:03

叶子阿凡发表于 2015-12-9 22:49
怪不得我的张志农都是大电容呢！原来性能更好啊

来自:Android客户端

高端控制器里面电容几十颗并联

红河310 · 发表于 2015-12-9 23:00:55

人走茶就凉发表于 2015-12-9 22:19
不错，动手能力强！
来自:IOS客户端

舍得动手，你也可以的。

(原)machine887 · 发表于 2015-12-9 23:27:29

厉害厉害

(原)zpyws · 发表于 2015-12-9 23:51:17

没看明白是改一路达还是改伯乐

来自:Android客户端

红河310 · 发表于 2015-12-10 00:01:09

zpyws 发表于 2015-12-9 23:51
没看明白是改一路达还是改伯乐

来自:Android客户端

改益路达。

(原)金钢制造 · 发表于 2015-12-10 01:52:22

这个真厉害。。。。

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