终于找到车把震手的罪魁祸首了，不是车架软，是减震阻尼太大。

(原)plc505

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神仙妹妹

减震可不是那么简单滴，里面大有学问呢。。。

(原)382564751

lulerxc 发表于 2015-12-13 23:42
不是吧.....我觉得使用效果方面阻尼比软硬重要。
同样是川南的减震，我前后用了一款78块的和138块的，用 ...

你们带老婆的  软点的减震比较好   

我们减震都是硬的  这样速度快的时候感觉稳定  路感反馈好

大家不要想10寸过减速带不震手的配置了  很好笑的  你要想想为什么越野车不用10寸轮胎和行程短的减震

最后简单说下减震的弹簧 行程 和阻尼  

弹簧是负重  一般都是说磅数 也就是车子重量和人包括一切负重物 少了就会容易打底  多了又偏硬

行程是 长的舒适 短的偏硬  长的行程行车相对刹车或者转弯不稳定  短的就比较灵敏   

阻尼就说得简单点  就是控制减震压缩和回弹的时间  神器来的  

(原)几把

382564751 发表于 2015-12-15 02:05
你们带老婆的  软点的减震比较好   

我们减震都是硬的  这样速度快的时候感觉稳定  路感反馈好

解说的很好。顶一个！

(原)几把

plc505 发表于 2015-12-15 00:37
小帅标配前减软硬倒是合适，就是反弹厉害骑着也震手---------阻尼偏小或无油或漏油

翻覆压缩减震  听 ...

液体流动的声音-------俺的前减震漏油就有此声响-------如此说来不如直接换了算了。

(原)几把

直接换掉前减震吧。

(原)lulerxc

plc505 发表于 2015-12-15 00:37
小帅标配前减软硬倒是合适，就是反弹厉害骑着也震手---------阻尼偏小或无油或漏油

翻覆压缩减震  听 ...

已经换了...31芯的川南41cm，虽然软硬差不多，但确实和标配不一样。
因为媳妇的车轻，类似这种无阻尼的回弹情况特别明显，我这才意识到阻尼的重要性

当然....当然，不能和你们要求磅数预载折腾出来的比效果，但普通代步用车足够了。

(原)lulerxc

382564751 发表于 2015-12-15 02:05
你们带老婆的  软点的减震比较好   

我们减震都是硬的  这样速度快的时候感觉稳定  路感反馈好

倒不是震，主要是大行程回弹，很可怕的，车头猛地翘高貌似脱离控制，也许因为媳妇的车非常轻。
我这才意识到70快和170块减震的区别，阻尼的效果很重要。

(原)lulerxc

plc505 发表于 2015-12-15 00:33
有空 你搜索 台湾 小老婆机车板块   和 本论坛分类类似  那边有不少有营养的帖子

简单讲   弹簧弹性按 ...

好的...谢谢。

(原)王WZJ_97

lulerxc 发表于 2015-12-15 11:13
已经换了...31芯的川南41cm，虽然软硬差不多，但确实和标配不一样。
因为媳妇的车轻，类似这种无阻尼的 ...

首先要把预压和负压都调节至合适参数，才能去琢磨阻尼