终于找到车把震手的罪魁祸首了，不是车架软，是减震阻尼太大。

(原)传奇。。

王WZJ_97 发表于 2015-12-17 16:39

谢谢大神分享，减震调节很复杂

(原)lulerxc

王WZJ_97 发表于 2015-12-17 16:28
他说的是对的，因为阻尼只是控制低频段，在高频段，阻尼是有害的

我倒不是评判他说的对错，但为了阻尼太大放油怎么看都不对，如果仅弹簧就能达到目的那还要“减震”干嘛，要么类似这种阻尼大硬的情况还是该换低瓦数的油？能减小阻尼么。

(原)lulerxc

王WZJ_97 发表于 2015-12-17 16:39

阻尼大也会硬，也会感受不佳…学习。
就我现在的减震感受，最怕突然增高的情况，感受非常差，何解？我一直以为是车太重或者前轮太小，类似过不了坎撞上去。

(原)王WZJ_97

lulerxc 发表于 2015-12-17 19:50
我倒不是评判他说的对错，但为了阻尼太大放油怎么看都不对，如果仅弹簧就能达到目的那还要“减震”干嘛， ...

换低粘度油可以改小阻尼， 另外也可以改阻尼阀叠片的参数来调节阻尼

(原)传奇。。

plc505 发表于 2015-12-15 00:20
我可送你0w全合成减震油  顺丰到付    呵呵

你也可选择 0W机油 替代。。。。。按你的情况  5W机油可能 ...

加我扣扣吧，我找了，淘宝上买不到少量的减震油，只能向你要了，嘿嘿。1228230210

(原)plc505

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(原)王WZJ_97

plc505 发表于 2015-12-18 22:04
说的挺像回事  但看看你的小越野  还是个垃圾山寨减震。。。别奢谈别的了。。。

顺便说下  您那小越野 ...

我那车是双梁编织架，根本就不是那种阿波罗小越野的单梁断架车，这车架比普通街车的车架应当多，你摸摸这前叉就知道不是这么单薄的，人家设计是场地用的，所以阻尼偏大，高频特性很差，因为场地越野只是飞坡，根本不用考虑高频特性，阻尼阀的设计都不同的，孔特别小，垫片很厚，我自己也拆了改过了，现在根本没问题，。

另外再说，场地，林道，荒野拉力，不同的阻尼特性，   场地车无需考虑高频响应特性，只是一些大波动，控制好F0  频率的Qts值最重要。。林道，更注重高频响应特性，同时也含有飞跳动作， 。荒野拉力就更狂野了，既要飞跳，也要更死命的注重阻尼高频响应特性。

下面发几段BAJA的视频看看吧， KING 还有 FOX 都站了主要地位
http://v.youku.com/v_show/id_XNzI4MDY1MDc2.html?from=s1.8-3-1.2

http://v.youku.com/v_show/id_XNzI5MjAxNTUy.html?from=s1.8-3-1.2

http://v.youku.com/v_show/id_XNTg4MDIzMjUy.html?from=s1.8-1-1.2

http://v.youku.com/v_show/id_XNzg0NTEyMDIw.html?from=s1.8-1-1.2

http://v.youku.com/v_show/id_XNzMxNDI1Nzk2.html?from=s1.8-1-1.2

(原)王WZJ_97

既然楼上的就这么喜欢看大品牌的避震器，那就发点我 马林AM 用的FOX 避震的图吧