5kw增程器实际输出功率

(原)DIY小师傅

这个 只能取三分之一用  为尺寸小 买了1500w 12管48v超压60v  都跑的很慢   当然油门不是很大  空载90多v  没加太大油门   不是水电池   不成折腾      

(原)汉江铁骑

我改装的三轮车bbs.jhrx.cn/thread-341582-1-1.html，当平路35匀速时，输出电流19安，电动机耗电15安，4安充电，爬坡起步时电动机电流25安，电池放电6安。发电机最高输出电流约35安，我的电池太小了，没有调大。耗油约百公里1.4升。

(原)不懂装懂

汉江铁骑 发表于 2016-3-7 16:36
我改装的三轮车bbs.jhrx.cn/thread-341582-1-1.html，当平路35匀速时，输出电流19安，电动机耗电15安，4安 ...

个人觉得增程器就是这样用，稳定输出略大于电机巡航消耗。固定维持在较高效率区间，降能耗 减磨损 少故障 延寿命。山寨机器还想随时拉油门猛操，能不故障吗  。中低速续航适用，高速巡航还是油摩吧

(原)happy蜗牛

3个油耗，丰田雷凌双擎2。0排量油耗4.1

(原)a86451200

那种GY6 的增程器会不会好些在振动，噪音方面

(原)powell

汉江铁骑 发表于 2016-3-7 16:36
我改装的三轮车bbs.jhrx.cn/thread-341582-1-1.html，当平路35匀速时，输出电流19安，电动机耗电15安，4安 ...

还请大侠指点，如何改装的增程器？   特别是线圈与发动机的匹配上！

(原)绝对零度0

正常啊，很不错了你的，一般就是一半，，你的增程器很好的

(原)绝对零度0

改到200码 发表于 2015-12-17 09:33
3升油，呵呵！150摩托都不用那么多

170f是200Cc排量比150大

(原)殿堂骑士

山寨发动机汽油燃烧后的效率不会超过25%，然后经过劣质的发电价再减半，然后再充电到电池，环节越多效率越低。再加上现在网上卖的增程器都是低价的低端货，可靠性欠妥。淘宝和咸鱼大把出二手增程器就是这个原因了。
所以，网上那些吹增程器如何省钱那是吹牛B。瞎扯淡--------
我的思维是：要么纯油，要么纯电。如果用电，还不如把买增程器的钱花在电池上。

(原)殿堂骑士

许超 发表于 2016-1-8 17:54
一升油发一度电，这样算下来效率只有9%，这么低的效率用什么，气油机正常效率要到30%才正常，最低25%

如果用好一点的发电机，一升油能换回2.5度电左右。