国产容量型三元 2600mAh 18650放电测试

大老鷹

liaowanyong 发表于 2015-12-24 17:20
刚买了一箱这种，还没到货。如果平台这么低都不想要了。。。。

您要注意一件事，我测试时的起始电压仅4.19V，
这是因为充电时设定4.2V，充电电流0.2A就截止充电。
但是很多人都是充到4.25V再进行放电测试，这也影响到均压。


有人说电池充到4.1V与4.2V电量相差很小，
我拿这个国产电芯做实验却发现可能不是这样。
充到4.2V再加上负载进行放电，电压会先降到3.95V，然后才开始慢慢下降。
但是这个电池如果充到4.06V就进行放电，电压会瞬间降到3.65V左右，然后才开始缓慢下降。
在那当下我立刻就停止操作，很明显的，充到4.06V跟4.2V的容量差异非常大，
这0.14V可能就占了近30%容量。

磷酸铁锂电池没有这问题，充到3.45V与3.65V电量几乎相同，
但是三元锂电池要得到足够容量就是要充到4.2V，差0.1V就差很多，
所以要注意，很多人充到4.25V才进行测试，我则是充到4.2V，而且截止电流设定0.2A。
若充到4.25V，这國產电池測出的容量会更大，但是不能这样做。

liaowanyong

多这0.1V放电平台也不会高多少。。。。
不知道你有没有测内阻。测了的话发一下好做个参考。

大老鷹

liaowanyong 发表于 2015-12-24 18:13
多这0.1V放电平台也不会高多少。。。。
不知道你有没有测内阻。测了的话发一下好做个参考。

容量型内阻本来就不会太低，您要求内阻要低的话一开始就不该考虑这种电池。

我没有买交流内阻仪，无法测交流内阻。

这电池寿命不知道，但是从WH的容量来看基本上是达标或至少接近标准，个人认为够用了。
其次，我仍认为电池组对应电机或行驶状况的放电速率应该设计1C以内，
除非电池组不能做很大或使用钛酸锂这种真正可大电流放电的电池，
此时才设计较大电流的放电速率。

(原)jnchunlin

这个电池的放电曲线看来，性价比还是不错的，就看多少循环了

(原)cyccem

早看上这种电芯了，等看有设备的人能不能做一下有多少循环。。

(原)农村小子1987

hyh 发表于 2015-12-24 14:10
你去看看大门牙的评测，长江的没有性价比

长江？？怎么又扯到长江了

(原)hyh

农村小子1987 发表于 2015-12-24 19:44
长江？？怎么又扯到长江了

原来SD不是长江，那不好意思是我搞错了，不过那个也没什么性价比，性能上也没什么亮点，价格还不便宜，人家许超用国产容量型18650
照样用的杠杠的

(原)hyh

liaowanyong 发表于 2015-12-24 18:13
多这0.1V放电平台也不会高多少。。。。
不知道你有没有测内阻。测了的话发一下好做个参考。

这0.1V的电压差别还是有的，可能单体差别不大，但组成电池组差别就出来了，我的超威4812黄面包，充电到57V电压下来特别快，但是充到58.8V却要耐用很多

(原)lileisgns

充到4.25V会不会寿命很短？

(原)着迷

哭哭土 发表于 2015-12-24 10:04
6元有点小贵。。。

2600mAh的6块钱还贵啊~~？