浅谈胎压续航关系

(原)lulerxc

搞这么复杂？你连风阻都考虑上了，就不想想重量。
车胎需要多少气压才不影响续航，首选要看的就是车重，人家两三百公斤的车3.0胎压比2.5省电很正常嘛。

(原)lulerxc

关于胎压和续航的关系，我觉的有个下限。
低于这个下限对续航的影响大，超过这个值影响就小，再拼命多打气就没必要了，这个值的大小与车重和需要行驶的速度有关。

(原)金世纪电脑部

玩车，要的就是这个劲头···

(原)冰与火

我的车上写的推荐气压是2.2-2.3  可能是为了照顾舒适度吧  感觉有点瘪  我前后都打2.5  电动车基本不看气压  只要不瘪就成了

来自:Android客户端

(原)kglll

曾经打足气双72，车重300多斤搭一个人满把松把溜了好远好远，感觉不会停的样子，而且满把启动压降也很小，但是舒适度极差，为了舒适度我把前轮气压降到能压下去为止，同样的速度溜的时候车子降速阻力明显增大，满把启动压降接近前者的一倍。9月份的电池那会搭个人能走120公里，速度50左右，现在放气之后自己走最多60公里，前者是秋天，后者是冬天，不过气温还有15度左右。LZ应该拿更重的车来对比

(原)baal4244

  实践出真知！！

(原)way361

lulerxc 发表于 2016-1-1 09:17
关于胎压和续航的关系，我觉的有个下限。
低于这个下限对续航的影响大，超过这个值影响就小，再拼命多打气 ...

这个下线是多少合适？

(原)MS精工

楼主车子太轻了，测试结果不具有普遍意义。260斤的大迅鹰在打满3公斤时滑行距离比2公斤时能多出接近一半，带人差距就更明显了。

(原)lulerxc

way361 发表于 2016-1-1 18:46
这个下线是多少合适？

我的车140公斤人70公斤，胎压低于1.5就明显感到费电，行驶电流也能看出变大了一点，超过2公斤就区别不大，电流表也看不出区别。
我这车下限定1.5～2公斤比较合适，其他车根据总重和轮胎规格不同当然也会有区别。

(原)tjp

胎压高，起步速度快，这个明显感觉得到