浅谈胎压续航关系

liaowanyong

不知道胎压不足轮胎周长的减小对续航的影响大不大。

(原)97cn

我用小牛电动车测试过，和楼主数据有明显不同
测试是用wh电量表，一段基本平直无风的3500米直道匀速进行的，记录wh电量

20码，电流平均为4.4A，实际耗电功率316W----测试20匀速耗电49wh，49/3.5x
20=280w比你省电
30码，电流平均为6.7A，实际耗电功率482W----测试30匀速耗电56wh，相当480w一样
40码，电流平均为9.6A，实际耗电功率691W----35-36速度70wh，相当700w，这个差距大了相同功率小牛35速你可以40速
45码，电流平均为11.7A，实际耗电功率842W----40速度77wh，相当880w，，你690w跑40速，小牛同样速度要880w
50码，电流平均为16A，实际耗电功率1152W-----这个大约就是小牛45速的数据

为什么20速度比你省电，30速度一样，35速度起就明显费电呢，小牛也是90/90-12轮胎

(原)许超

97cn 发表于 2016-1-4 15:23
我用小牛电动车测试过，和楼主数据有明显不同
测试是用wh电量表，一段基本平直无风的3500米直道匀速进行的 ...

我车轻，重量已经全写出来了，小牛记得是120或者110轮胎

(原)morbidcowboy

楼主是真正的实力派.

是众多版主中我最佩服的一位

ks0074

石桥张 发表于 2016-1-1 08:30
你的车和人重，低于150公斤，有用；对于近200公斤的电摩所谈意义不大。

我完全赞同你的说法。
一直在调整胎压，寻求一个最合理能跑最长距离的胎压，始终不得其果，感觉车子太重了，怎么调都差不多。

(原)97cn

许超 发表于 2016-1-4 18:42
我车轻，重量已经全写出来了，小牛记得是120或者110轮胎

前后都是90/90，重点是速度20比你省电，速度30相同，速度30以上比你费电多了，速度35功耗比你速度40更高

yxjsty

非常好，数据很有参考价值，谢谢楼主无私奉献

(原)tozzd

擦，我傻傻的按照轮胎指示打到3.1，原来2.5-3.1是都可以的啊，明天早上有时间果断降到2.8试一下

(原)a7b7

轮胎厂家的应该有个车重与胎压的对应公式和表格，
有那个参考就好了~

(原)起步的优越感

先收藏再慢慢看。