川西电动摩旅不靠谱啊！

(原)电疯子 · 发表于 2016-2-3 22:18:05

我昨天才重四姑娘山骑出来，今天到乐至了。我是电疯子，看我的贴

(原)Zhenhe1983 · 发表于 2016-3-24 00:41:12

coolpeng 发表于 2016-1-16 23:42
你说的太夸张了。换个说法就是有钱人的想法。

每个人根据自己的经济水平，对电车的意识和了解都不一样。代步的不会想这些，我是电摩厂家干过的，现在在锂电池厂家工作。对电车的性能和电池的性能多多少少比车友更知道。车型的不同，操控起来差很多。大踏板只适合跑公路，你要是去开山路，下坡弯道大轴距那么长连车你都想甩了！街车和跑车也不适合跑山路，唯一玩性能的只有越野车。

(原)904973396 · 发表于 2016-4-24 00:46:53

本帖最后由 904973396 于 2016-4-24 00:55 编辑

长途完全可以，350瓦电机。4880电池。速度25KM，续航290KM。如果爬山，上500瓦中置电机，速度30，2轮足够，续航200KM到240KM。如果你要要求高速度，建议上油车。

(原)cctv999 · 发表于 2016-6-12 15:15:05

Zhenhe1983 发表于 2016-1-16 22:20
跟你说句现实的吧，1万的电车能干什么，只能代步。。我是磷酸铁锂电池厂的售后工程师 ...

被你拍醒了，但还是希望电池革命出现，将来能开着电动车长途游

(原)金山迅鹰 · 发表于 2016-6-12 22:43:42

jakzhang 发表于 2016-1-10 21:37
依我看1万多块钱还不如买本田佳御110好，跑长途我看这款可以，喜欢跑长途的朋友看法呢？觉得这款怎么样？谈 ...

哈哈我也打算入手甲鱼

(原)Zhenhe1983 · 发表于 2016-6-13 22:34:53

12344455 发表于 2016-1-24 01:55
我是电池厂的老总。我们已经无损在三代目上装下7286铁锂。。72126三元。。

来自:Android客户端

你装的都是小单体，两并或N并。我们是大单体，咱选择的不一样。另外，我不是来这装逼的，别说啥老总这种抬杠的话，没意思。来这是交流心得，你能装的下，有那些电量，很好。你应该是开车行的！想跑长途，先考虑总电量，再考虑用多大电机多大控来带。2012年沛沛，戎马，捷博从成都到西藏。他们有开上去的五台车除了大金刚，车架无损，其他车，断控制器支架的，爆胎的，控制器挂掉的事都没讲，就是发风景图。毕竟他们都是商家，考虑的是讲这些对卖车肯定有影响。而输入电压（220V）不够，五台车轮流专人看着充电，充电器能不能胜任，保护板有没有挂掉这些事都不提。。。路烂，连续爬坡，电机发热，控制器发热，这些实际问题很少谈。毕竟是第一次跑海拔落差这么大的长途，配件是准备得很充分。还是有意外的，捷博以前那些7250,8450的彪马天客装速度版的电机去爬山，笑死人了。跑一百多点公里就没电了。这都是没经验，捷博还老吹他们的车多好多能跑。吹。。都是讲给外行听，还有图有据。我这算曝光吧。。商家是来赚钱的，发帖的目的肯定是做宣传，讲车的性能能扛得住。而车友跑过川藏线的都知道，那些路况不好，车的表现如何！咱是车友，不说假话。

(原)我是狼我善良 · 发表于 2016-6-15 19:46:51

嗯，摩托靠谱~！~！！~

(原)shenzonghua · 发表于 2016-6-17 21:06:12

hqhq 发表于 2016-1-10 02:47
电旅比较爽！！！万来块没什么好性能摩托！

不知道不要瞎说万把块的摩托大把比电动靠谱的多

(原)shenzonghua · 发表于 2016-6-17 21:07:50

coolpeng 发表于 2016-1-16 01:24
电车不是问题。5500米的山也不是问题。有上山就有下山。关键是你的兴趣和心态。

一路向西会有下山

(原)nah2011 · 发表于 2016-8-27 11:44:37

摩托车好。。。。。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册