很简单，以压降不明显的最高速开，即最佳续航时速。

(原)ty9527 · 发表于 2016-1-14 10:50:18

本帖最后由 ty9527 于 2016-1-14 10:54 编辑

fs01917 发表于 2016-1-14 09:01
以压降不明显？能具体说明点吗？

你起步或者加速或者上坡时，非液晶看电量指针下降幅度，液晶的直接看电压数据的减小值。。。当起步进入非零启动时或匀速上坡或直行加速时，此刻的电压应比较接近加速前的电压，即压降不明显时的电压。有一点例外，比如上陡坡时，功率小的车压降比较明显，此刻应避免龟速（这个比较例外，龟速上坡压降虽小，但是考虑到上坡时间，总体反而费电）更应避免压降太大

(原)ty9527 · 发表于 2016-1-14 11:00:47

lz1201048 发表于 2016-1-14 09:41
掉2v春风得意,掉3v心疼,掉4v蛋疼。。。

这个也是没办法的，来个陡坡，难道说压降太大了，我推车吧。电池续航不长的时候，满把降压大也是没办法的。要是快没电了，非常龟速又低电量了，推着上坡吧，不然电池损伤续航会减少。

(原)wkjok · 发表于 2016-1-14 11:01:08

我的表有剩余里程显示，所以我就按最大剩余里程时的速度开，就是最佳的时速。

(原)3329865321 · 发表于 2016-1-14 12:03:06

我就是快没电了看着电压表跑

(原)许超 · 发表于 2016-1-14 12:26:19

ty9527 发表于 2016-1-14 10:50
你起步或者加速或者上坡时，非液晶看电量指针下降幅度，液晶的直接看电压数据的减小值。。。当起步进入非 ...

爬坡一个要克服产生溜坡的力，另一个要考虑的是电机效率，大饼电机最怕的就是重载低速，爬阧坡或者载人爬坡的情况下，满把上坡，电机温度会比很慢速度上坡要好很多

(原)ty9527 · 发表于 2016-1-14 13:02:12

班主说的是。大饼电机是指？

lz1201048 · 发表于 2016-1-14 14:49:31

掉3v时速55左右，但是掉6v时速可上不了110(感觉也就70)，就是这样

(原)SMLZXS · 发表于 2016-1-14 17:32:17

个人习惯.我起步降压艹过2V都会觉得掉压高了、在行驶中减速再加速也保持掉压不会艹过3V、

来自:Android客户端

(原)nah2011 · 发表于 2016-1-14 23:16:23

有道理

(原)珠峰K02 · 发表于 2016-1-14 23:23:44

精辟之言。

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