哈哈，咱也有定速巡航功能了。

(原)起步的优越感

zhanshencf 发表于 2016-1-28 10:22  明白楼主意思了，就是2个转把并联，其中一个转把弹簧拆了，固定死想要的速度，三速开关负责第二个转把的电 ...

三速开关无论通断，原车转把都能使用。另外，巡航转把也不是固定死的，是可以转动的，只是要花点力气而已，这样就能做到无极变速巡航。目前还需停车调巡航速度，等改完美后就可以边骑边调巡航速度了。

(原)起步的优越感

lulerxc 发表于 2016-1-28 08:29  要满把巡航不必这么麻烦吧，直接转把红线串个电阻入信号线下行，用三速开关切换巡航，也可学神仙妹妹的用微 ...

低速才巡航，高速不巡航。车子满把速度才50的可以巡航，像我车子满把75了，不敢巡航。

(原)lulerxc

起步的优越感 发表于 2016-1-28 12:24
低速才巡航，高速不巡航。车子满把速度才50的可以巡航，像我车子满把75了，不敢巡航。

串电阻用船型开关也能低速巡航啊，你想要多低都行。

何必奇葩的接两个转把，这像啥啊，除了转把别的都不会用？不用转把拿个1.5V干电池也能让车跑的。

(原)起步的优越感

打开电门时，巡航开关如果开着不用担心车子会飞出去，我已经试过了。如你像我这样改车子飞了，相信你会解决这个问题的。

(原)起步的优越感

lulerxc 发表于 2016-1-28 12:27  串电阻用船型开关也能低速巡航啊，你想要多低都行。   何必奇葩的接两个转把，这像啥啊，除了转把别的 ...

串电阻也想过，电阻阻值选多大是个问题，即使阻值选对了那也是有极变速，用转把是无极变速。之前用电位器试验失败了，于是我就想到了必杀技转把，想不成功都难。

(原)起步的优越感

zhanshencf 发表于 2016-1-28 11:40  电门不复位就不会有输出，是需要刹车断电开关正常运作来支持的。

没刹车断电开关的车子遇到紧急情况那就先把巡航开关关了后再刹车啊！摩托车有熄火开关，实在觉得不安全可以在接个熄火开关嘛！

(原)起步的优越感

zhanshencf 发表于 2016-1-28 11:40  电门不复位就不会有输出，是需要刹车断电开关正常运作来支持的。

汽车还有刹车失灵的时候，有安全气囊出车祸了有时也照样死人。

(原)起步的优越感

zhanshencf 发表于 2016-1-28 11:39  巡航中加速是没问题的，但是你考虑减速或停车了吗？紧急情况下，给你的反应时间非常有限，甚至有些人一着 ...

不带刹车断电功能的车子可以通过DC12V小型继电器改装，让它拥有这个功能。

(原)几把

zhanshencf 发表于 2016-1-28 11:39
巡航中加速是没问题的，但是你考虑减速或停车了吗？紧急情况下，给你的反应时间非常有限，甚至有些人一着 ...

听着后背有点儿冷飕飕的感觉

(原)zhanshencf

想要刹车断电，必须有刹车断电开关支持，还得是开关没坏的情况下，然后最重要的是控制器要支持刹车断电！不排除某些简易款电自的控制器没有刹车断电功能……如果你所说，可以自己改造出来一个刹车断电功能，但是如果这个功能不是自动跟刹车动作同步，而是需要手动按开关去断电，那么遇到紧急情况，先关闭断电开关，再刹车…………估计你已经撞上了…………有时候0.1秒就能决定人的生死的……