平叉吊架是缓冲胶套or轴承？

(原)浙江骠隼 · 发表于 2016-1-30 09:06:33

无论选择哪个选项，说明一下理由，尽量让这个问题有个定论，有权威大神给出个结论，附带理由更好，谢谢大家。

(原)aisslove · 发表于 2016-1-30 09:43:46

那里只是起到一个固定和旋转作用，要是给那边再做成柔性减震，那整车平衡就很难保证，减震长度，吊耳位置，等任何问题都可能引起车辆不平衡

(原)金世纪电脑部 · 发表于 2016-1-30 10:11:20

本帖最后由金世纪电脑部于 2016-1-30 10:12 编辑

“只是起到一个固定和旋转作用”---‘旋转’的量在这个地方很小，轴承在这里几无用武之地；固定，轴承几乎是硬对硬，赶脚还是有一点缓冲为好

···所以我选胶套

(原)XIANGDONG · 发表于 2016-1-30 10:40:57

轴承，胶套都行

(原)15938881080 · 发表于 2016-1-30 10:43:54

现在厂家几乎都用缓冲胶套，我感觉最大原因是考虑成本的问题，但是各有优劣吧，如果用一个类似自行车花鼓滚珠一样的结构，我相信耐用性不会比胶套差，还有无油无钢珠石磨硬套应该也可以，都是凭空理论，实践才是真理。

(原)15938881080 · 发表于 2016-1-30 11:00:50

全轴承转点（包括减震）配好点的减震，效果应该是极好的

(原)传奇。。 · 发表于 2016-1-30 11:14:46

肯定轴承啊，精度高，路感强，灵活。

(原)沈阳季风 · 发表于 2016-1-30 12:01:36

大部分人的做法肯定是正确的。群众的眼光雪亮啊。少部分人会创新一下。

(原)赵福胜 · 发表于 2016-1-30 20:20:15

缓冲胶套好点，有缓冲作用

aressyu · 发表于 2016-1-30 23:07:22

大部分好车也是用胶套，应该是有道理的
刚性连接和柔性连接，后者对平叉应该好些

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平叉吊架 是缓冲胶套or轴承？