【理论帝】电动车长途全攻略

(原)MS精工

a376859497 发表于 2016-7-31 01:05
锂电池和铅酸电池同样48  20A同一个车跑的公里不一样吗为什么啊

可能一样也可能不一样，铅酸的标称容量是2小时放电率，放电时间低于2小时，放电容量就会低于标称，且差别巨大。而锂电的容量多为1小时放电率，且放电时间对容量影响很小。而对于绝大多数电动车用户，匀速骑行时的电流是要远高于标准放电率的，所以铅酸的里程通常会短得多。

(原)大陆架

PATO 发表于 2016-2-23 15:09
补充一点,跑长途往往遇到的是恶劣的路况,各种极端天气,走错路或者半路发现施工修路而不得不绕远,等等.面对 ...

高电压低电流效率高，有此工业电机电压达1万伏，就是效率。

(原)大陆架

MS精工 发表于 2016-4-27 21:21
我啥时候说过智能控是热炉子了？明明说的是“电压越高发热越大”，跟是不是智能有关系吗？傻控你给上高压 ...

MS精工，热不但与电压有关最主要是与功率有关。

(原)大陆架

wanwanjiejie 发表于 2016-7-30 21:59
精工科普下在山顶放块石头下山与不放石头下山反充电区别

赞同MS精工说法，相当于石头下陨的能量变成电能储存在电池里。

lz1201048

双霍尔电机、备用控，都是必须的

(原)MS精工

大陆架 发表于 2016-8-2 09:26
MS精工，热不但与电压有关最主要是与功率有关。

热是功率与无用效率的乘积，两者的关系是同等重要，但是你车要想跑得快必须要足够大的功率，所以功率不能少，就只能抠效率。

(原)renpingsheng

长知识啦，顶。顺带问下楼主，北京有这边有电摩组织吗？找个大树好乘凉啊

(原)zaf1127

支持技术贴。宝贵分享

(原)playjoy

好贴子，必须好好读读，现在论坛就是有些人瞎误导小白。

(原)大陆架

MS精工 发表于 2016-8-2 11:34
热是功率与无用效率的乘积，两者的关系是同等重要，但是你车要想跑得快必须要足够大的功率，所以功率不能 ...

没错！效率低下才发热，现在的杂牌车都是虚标。